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기업 비정규직운영
1. 비정규직 고용형태의 활용 현황
2. 비정규직 고용형태의 도입 시기
3. 비정규직 고용형태의 활용 이유
Ⅶ. 기업 항만운영
1. 일반적인 해운산업의 환경변화
1) 지역간 경제블록화의 심화현상에 의한 신보호무역주의
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기업으로 성장할 필요가 있다. 그래서 현재의 한진해운의 정기 선사로의 입지를 유지하고, (주)한진해운의 3PL의 역량을 결합하여 동아시아에서 경쟁력 있는 종합물류업체로 성장한다면, 역으로 동아시아 종합물류업체의 경쟁력으로 정기선
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해운선사의 내항운송 허용이 해운시장에 미치는 파장\", 해양한국, 한국해사문제연구소, 2002. 6.
______, \"중국의 WTO 가입에 따른 국적 외항해운기업의 대응방안\", 한국해운학회지, 한국해운학회, 제 31호, 2000. 12.
______, 대구지역 기업의 수출입
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해운서비스 협상동향
2. WTO 해운서비스 협상의 성과
Ⅶ. 해운과 해양사
1. 동남해역
2. 제주해역
1) 부산선
2) 목포선(추자도를 경유하거나 소안도를 경유해도 거리는 큰 차가 없다)
3) 오사카선
Ⅷ. 해운과 해운항만물류정보센터(SP-IDC)
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정보 제공 및 컨설팅 지원 등을 통해 우리 기업의 현지 조달시장 진출 확대를 적극 지원토록 한다는 것이다
출처 : 강태구 저 <글로벌 기업 경영론, 국제경영>
전남, 국민일보
연합뉴스
네이버 지식in
KOTRA (대한무역투자진흥공사)
삼성경제
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기업 활동과 경영전략, 한국경영사학회
송영학(2000), 경영교육의 현황과 과제 : 동양그룹의 사례를 중심으로, 한국경영학회
진창용 외 1명(1992), 쌍용그룹 네트워크 통합사례, 한국경영정보학회
한국콘텐츠미디어 편집부(2012), 삼성그룹 리포
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정보의 이동이 가능한 디지털시대에는 신속·정확·저렴한 물류서비스가 경쟁력을 결정하였다. 기업은 핵심역량만을 보유하고 주변역량을 Out-Sourcing 하는 「외부자원의 내부자원화」선택이 불가피(예, 아마존·Fedex 제휴)하다. 다품종·소량·
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고객에게 최고의 가치를 제공하기 위해 최선을 다할 것입니다.
-회사연혁
-경영철학
2.회사현황
-주요제품현황
-수송실적&당기의 평균수송률
3.주요사업
1.냉동화물 -목차-
1.회사소개
2.회사현황
3.주요사업
4.취업정보
5.출처
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해운 산업 정보 , 발행처: 한국 해양 수산 개발원
그 밖에 신문기사와 경제 잡지에서 발췌 Ⅰ. 조사배경
Ⅱ. 회사소개
1. 선박 보유 현황 및 STX 소개
2. 연혁
3. STX팬오션의 정기선 부정기선 활동현황
Ⅲ. STX팬오션의 성장
1. STX
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정보화시대의 한국 수출기업 경쟁력 강화 요인에 대한 연구”, 『창업정보학회지』,
박홍군, “e-Logistics에 따른 전문물류업의 전략”, 해운연구: 이론과 실천
송우용, 조대우, “SCM에서 구매자-공급자 파트너십의 관계특성”, 『국제무역연구
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