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·미국내 취항지 확대
ⅱ. 4P mix 전략
>대한항공 : 7P 전략
1) Product
2) Price
3) Place
4) Promotion
5) process
6) Physical Evidence
7)People
> 아시아나 : 4P 전략
1)Product & service
2)Price
3)Place
4)Promotion
Ⅲ. 결 론
-항공사의 경영전략 과제
항공사들은 생존을 위하
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항공 수요를 넓혀나가고 있다.
4. 대한항공과 아시아나항공의 상생 전략
항공사
회사연혁
보유항공기/
2010년 실적
허브
제주항공
2005.1월-애경그룹과 제주도가 공동설립
2009.3월-국제선정기노선 취항
2011.2월-탑승객 600만명 돌파
B737-800 8대/
매
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아시아나와 고객이 함께 나아감
창 립 일
1988년 2월 17일
항 공 기 보유대 수
66대 ( 2009년 9월 기준)
운 항 노 선
국내선 12개 도시, 13개 노선
국제선 20개국 67도시 82개노선(여객)
13개국 22개도시 19노선 (화물) I. 기업소
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항공대상>
올해의 항공사 대상 수상.
아시아 최고 항공사 수상.
Company
기술력
세계적 항공 권위지인 ATW로부터 “Airline of the year” 수상.
Sky Trax가 지정한 5-Star 항공사
국내선 12개 도시 15개 노선 / 국제선 21국 66도시 82노선
신한카드와
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항공의 대표적인 제휴로는 Sky Team 채결을 들 수 있다. 이 제휴로 인해 대한항공과 델타, 에어프랑스, 아에로 멕시코가 운항하고 있는 전세계 노선을 하나의 항공사처럼 이용할 수 있다.
◎ 아시아나 항공
① 상용 고객에 대한 우대 전략
Asiana
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아시아나항공 과 대한항공의 차이점
아시아나항공
1. 항공기 보유 수?: 59대
2.?종업원 수? :? 7,185명
3. 취항지 :?여객 - 국내 12개 도시, 해외 16개국 53개 도시. 국제화물운송 - 16개국 23개 도시
4. 기타 : NH, UA, TG, AC 등 12개 항공사와의 국제선
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항공은 1,097억 원의 순이익을 기록했다. 아시아나의 경우 수년째 적자에서 흑자로 돌아섰으며, 사실상 처음으로 영업실적에 의한 흑자를 냈다.
넷째, 시장점유율은 국내선의 경우 아시아나가 97년 29%에서 99년말 37%지 확대됐고, 국제선의 경우
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항공 홈페이지에서 항공권을 구매하고 탑승하면 OK캐쉬백 포인트가 적립되며 캐쉬백 포인트를 대한항공 마일리지로 전환할 수도 있다.
② price:
-국내선: 아시아나 항공사보다 높은 가격을 측정하고 있다.
-국외선: 고가 정책을 실시함과 동시
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국제선:22개국 68도시 85개 노선(여객)
13개국 23도시 20개 노선(화물)
1) 기업소개
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주요사건
1980년대
•아시아나 항공 설립
•국내선 첫 취항(서울-부산, 서울-광주
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항공사와 비교해도 뒤지지 않을 정도의 명성과 인지도를 보이고 있는 반면 아시아나항공은 역사가 짧고 규모도 크지 않은 만큼 국제적으로 인지도가 높지 않다. 이는 아시아나항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시
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