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전략산업 선정\", 산업연구원 정책현안과제, 2000. 3.
오상봉 · 김인중 외, 「지식기반산업의 발전전략」, 산업연구원,1999. 8.
이공래, 「기술혁신이론 개관」, 과학기술정책연구원, 2000. 5.
이덕희, 박재곤, 「과학기술집적지 발전방안」, 산업연
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Strategy of Ecotourism Development) [ 地域社會開發硏究], Vol.26 No.2, 2001
4. 이귀옥·서태양, 생태관광, 기문사, 2002
5. 이종한, 우리나라생태관광의 활성화방안에 관한 연구, 2003
6. 이후석, 생태관광, 백산출판사, 2001
7. 임항 환경전문기자, 자연과 조화·
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전략을 취해 왔다. 그 와중에 기존 도심은 시설이 노후화되고 도로, 거리등이 무질서해지고 삭막한 이미지를 주게 되었다.
인구 유출은 가속화되어 도심 공동화를 초래하였고, 이는 다시 도심을 쇠퇴시키는 악순환을 만들어냈다.
이에 도심
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성공한다>, 김영사, 2002.
18. 정보통신부 보도자료(2002. 7. 20), http://www.mic.go.kr/jsp/main.jsp
19. 윤현선, <중국시장 진출을 위한 수출전략>, 1999.
20. 산기협, <산업기술백서>, 2000.
21. 산업자원보, <디지털시대의 산업경쟁력 강화방안>, 200
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전략의 일환인 측면에서 살펴보면 냉전의 종식은 중국의 세계 전략적 중요성을 감소 시켰고 이러한 변화가 중국으로 하여금 자신의 지역적 역할을 증진시키도록 촉진 하였다. 즉 중국은 이제 동아시아 국가들과의 관계 개선을 통해 이 지역
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전략으로 한 걸음 한 걸음 추진하여야 되는 것으로 나타났다.
본 연구를 통해 나타난 시사점으로는 첫째, 참여주체간의 견해차이이다. 공공기관과 민간기업, 민간기업과 민간연구단체, 분야별 전문가 간의 견해를 좁힐 수 있는 방안이 마련되
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전략을 찾지 못한다면 중국 등 후발국과의 격차는 단숨에 좁혀질 것이다.
한국 조선업은 지금까지 설명한바와 같이 정부의 확고한 의지와 정책적 지원 속에 단기간에 이루어낸 세계 일류산업이 되었다. 그러나 한국이 이렇게 빠른 시간 내에
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전략 : 신의주 경제특구 전략을 중심으로』, 한양대학교 아태지역연구센타, 2003.
양문수, 『개성공단 건설과 남북경협의 과제』, 개성공단 및 남북물류 활성화 방안 학술세미나 주제발표, 2005.
정우곤, 『김정일 정권의 국가발전전략 : ‘강성
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전략환경평가제도 도입에 따른 환경영향평가제도의 개선방안 연구 (송영일)
● 환경성과평가의 적용과 지표개발 (서울환경 솔루션 최윤근)
● 환경부 보도 자료 (환경마크제도 도입 15년 성과평가)
● 환경과 기업경영 (2002. 주식회사 아스프
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전략적 제휴”, 월간해양수산, 통권, 제214호, 2002. 7.
산업연구원, “제3자 로지스틱스에 대한 고찰,” 산업물류지원센터, 1998.
안영효, “제3자 무류산업의 지식경쟁력 강화,” 산업연구원, 1999. 12.
윤문규, “한국 기업의 물류성공사례”, 범한,
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