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CRS 산업의 의의와 발전과정
1. CRS의 정의와 기능
1) CRS의 정의
2) CRS의 기능
-1 예약기능
-2 수익의 극대화기능
-3 마케팅기능
-4 관광정보와 생활정보의 제공
2. CRS 산업과정의 발전과정
1) 항공사 내부시스템 운영단계
-1 SAGE의
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아시아의 허브 공항으로 키울 수 있어야 하겠다. 인천 공항이 아시아의 허브 공항으로 자리잡는다면 국내 항공사는 물론 우리나라의 성장에도 많은 기여를 할 수 있을 것이다.
둘째, 대한항공과 아시아나 항공의 단일화가 이루어져야 한다.
2
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아바쿠스 정보주식회사(AAI)를 설립하여 운영하고 있다. 이러한 아시아나 아바쿠스의 합작회사는 미국계 대형 CRS의 직접적인 진출을 저지하는 역할을 하였다. 1. CRS의 의의
2. CRS의 정의와 기능
3. CRS의 발전배경
4. CRS산업의 현황
(1)
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게임, 기내 쇼핑, 실시간 재정 뉴스 등을 포함하는 시청각 도서관을 제공 * CRS산업의 의의와 발전과정
* CRS산업의 현황
* CRS와 GDS
* 항공예약시스템의 기능
* 기타 업무와 정보통신기술
* 한국 CRS산업의 과제
* 사례연구
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항공사의 일반적인 정보화 현황
1. 항공예약시스템의 정보화
2. 정보관련 업무와 정보통신기술
***신문자료 정리(본문미리보기 참고)***
[2] 항공사의 실제적인 정보화 현황
1. 대한항공의 컴퓨터예약시스템(CRS) - TOPAS
2. 대한항공 홈페이지
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항공협상에서 우리나라의 입장이 반영될 수 있도록 적극적으로 항공외교를 펴나가야 한다. 우선 항공안전에 만전을 기할 수 있도록 항공안전프로그램의 도입, 항공인력에 대한 전문교육과 훈련의 강화, 첨단 위성항행시스템의 구축 등을 위
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항공사라는 이미지를 심어줄 수 있을 것이다. 또한 아시아나 항공은 지상충돌방지장치(GPWS)보다 한 단계 발전한 EGPWS를 설치하고 항공기에 `종합운항관리통신시스템'을 장착하며 위성통신장비(SATCOM)를 확대, 장거리 구간에서 비상연락 및 기
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항공사에 비해 국내 항공사를 더욱 선호한다고 한다. 또한 국내 항공사 대한항공과의 선호도 비교에 있어서도 대한항공에서 있었던 괌 등지에서 항공 사고가 발생한 이후 아시아나항공에 대한 선호도가 부쩍 높아진 것으로 나타났다. 최근
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아시아나아이디티 설립으로 사실상 이를 중단했다. 서론
아시아나의 e-biz 현황
본론
1. e-ticketing
1.1. e-ticket 의 개요
1.2. e-ticket 의 기대효과
1.3. e-ticket 업무처리 절차의 분석
1.4. 전자항공권 시스템의 구성
1.5. 아시아나 항공사
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항공사인 대한항공과 그 뒤를 바짝 추격하고 있는 아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아보고 마케팅 전략을 연구하여 보았다.
대한항공과 아시아나 항공의 외부 마케팅 전략과 내부 마케팅 전략을 시작으로 하여 SWOT를 분석하여 각
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