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항공기 : B737-500, B737-400
취항노선 : 부산/김포, 부산-제주(2008년 12월 예정), 2009년 국제선 취항 예정
경영전략 : 아시아나항공이 부산국제항공에 대규모 투자를 진행한 결과, 부산국제항공은 초기 사업 리스크를 최소화하고 선진항공사의 경영
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항공사 가치 창조 경영에 관한 연구, 경기대학교 석사 논문, 2003년
이해원-항공사의 전략적 제휴 구성 요인, 동아대학교 박사 논문, 2003년
위철현-항공사 브랜드 자산 및 선택 속성, 세종대학교 석사 논문, 2003년
아시아나 항공 홈페이지 (www.flya
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전략이자 이념이다. 이를 위해 아시아나는 소규모 여행사에서도 손쉽게 항공권을 구입할 수 있도록 전자발권제도를 시행해 왔으며, (생략) "
-1등을 뛰어넘은 2등 전략 (김 병 욱 저/2007) 의 대한항공에 맞선 아시아나 항공의 문화마케팅전략 부
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분석 tool을 이용하여 분석해보았다.
- 결과 대한항공은 역대 장수기업의 특징들을 벤치마킹하고, 고객만족도에서 낮게 평가된 부분을 개선하고, 홍보함으로써 기업 내부의 문제를 해결하고, 외부환경 변화로 KTX나 아시아나, 민간 저가항공사
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적'인 이미지로 30대 중반이후 고객으로부터 브랜드 선호도가 높으며 아시아나항공은 젊은 층의 고객으로부터 선호도가 높다고 한다. 이는 앞으로 각 항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
대한항공과 아
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항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여 년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화 이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다. 후발항공사인 아
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분석 tool을 이용하여 분석해보았다.
- 결과 대한항공은 역대 장수기업의 특징들을 벤치마킹하고, 고객만족도에서 낮게 평가된 부분을 개선하고, 홍보함으로써 기업 내부의 문제를 해결하고, 외부환경 변화로 KTX나 아시아나, 민간 저가항공사
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항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여 년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화 이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다. 후발항공사인 아
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아시아나 항공은 산업은행으로부터 기업안정자금을 지원 받고 있다. 그리고 신규 항공기 구입시 항공기 제조사로부터 리스 등의 금융지원을 받는다.
3.고객 서비스 마케팅 전략
1) Interactive Marketing
① 한사랑 서비스
신체적인 장애를 가지신
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아시아나항공의 경우에는 기능조직에 가까운 조직구조로 구성되어 있었다. 기업의 생성시기가 달랐던 만큼 항공서비스업분야에서의 위치도 서로 다른 위치에 존재하고 있기 때문에 조직구조가 다르게 형성되어 있었다. 전략적선택이론의
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