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아시아나 항공 이용 시뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
- 항공 마일리지
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중국의 항공수요 급증
Ⅳ. Threats
1. 저가항공사의 급격한 성장
2. 국제 유가 상승
3. 화물기 반납으로 공급축소
Ⅴ. 공채정보조사
Ⅵ. 아시아나 1차면접 공통질문
Ⅶ. 아시아나 1차 면접 개별 질문
Ⅷ. 집단토론문제
Ⅸ. 참고문헌
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시스템 구축을 위한 탐색적 연구, 한국전산회계학회
김병술(2008), 우리나라 수출입기업의 환위험 관리시스템 구축에 관한 연구, 성균관대학교
석창규(2000), 전자금융 시스템 구축 및 활성화 방안, 부산대학교
이건호 외 2명(2004), 기업금융시
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관리되는 대한항공의 마일리지 회원을 인터넷 회원으로 전환시키는 것이 중요하다. 일반적인 마일리지 회원은 고객이 필요시에만 연락을 취하므로 항공사에서 적극적인 마케팅 활동을 하기 어려운 단점이 있다. 이에 비해 마일리지 회원이
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아시아의 허브 공항으로 키울 수 있어야 하겠다. 인천 공항이 아시아의 허브 공항으로 자리잡는다면 국내 항공사는 물론 우리나라의 성장에도 많은 기여를 할 수 있을 것이다.
둘째, 대한항공과 아시아나 항공의 단일화가 이루어져야 한다.
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관리 전략
<공급 관리>
공급관리를 유연하게 설계
가용 능력 일시 확장
고객이 서비스에 직접 참여
임차 및 임대 활용
아시아나 항공 – 기업 소개
금호 아시아나 그룹 계열사
1988년 창립
‘아름다운 기업’
2010년 국가고객
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(3) 각 노조의 개괄적 사항
3. 노노갈등
(1) 갈등의 주요 원인
4. Southwest Airline의 사례
(1) 소규모 항공사인 Southwest Airline(이하 Southwest 항공)의 성공
(2) 주요 성공요인인 Southwest 항공의 사원관리
III. 결 론
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아시아나 항공 (Asiana Airlines)(아시아나 항공 소개, 아시아나 항공 조사, 아시아나 항공 연구, 아시아나 항공 분석, 아시아나 항공 개요, 아시아나 항공 개관, 아시아나 항공 소고, 아시아나 항공 고찰)
항공 서비스란 무엇인가?
아시아나 항
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아시아나 항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
- 항공 마일리지
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아시아나 항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
- 항공 마일리지
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