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1.기업 소개
아시아나항공 (020560)
- 1988년 서울 – 부산 간 국내선 첫 취항
국내선 12개 도시, 14개 노선, 국제선 20개국 67도시 83개 노선
항공기 보유 대수 : 68대 (2010년 10월 기준)
현재가 : 9,710원 (11/10 장종료 기준)
시가총액 17,116억 / 시총
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and Best In-Flight Service 2007 (2년 연속)
항공업계 최초 Y2K 인증, ISO 14001 환경경영인증, ISO 9002 품질인증 1.산업 분석
2.기업 분석 - 금호아시아나 항공
3.전략 분석
4.경쟁사 분석 - 대한 항공
5.재무 분석
6.재무 전략
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아시아나를 비롯한 국내, 국제의 여러 항공사들의 서비스에 대한 고객의 소리를 게시해주는 naver의 여행 사이트에는 아시아나가 고객의 불평등에 가장 둔감한 항공사라고 평가하고 있다. 실제로 예전에 아시아나의 질 떨어지는 서비스에 compl
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항 은 문제가 없을 것이며, 집중화 추진을 시작으로, 이에 대한 방안을 모색할 수 있을 것 이다. 결국, 무리한 다각화 시행보다는, 집중화 방식 채택을 시행하는 방안을 해야 할 것 이다. <9장>
(( 금호아시아나그룹의 항공운수산업 진출 ))
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기업상세정보 – 아사아나항공
1) 기업개요
1988년 2월 17일 서울항공㈜으로 설립되었으나 같은 해 상호 변경
2007년 6월 현재 항공기 59 대를 보유
국내선 12개 도시, 국제선 여객 17개국 62개 도시, 국제선 화물 14개국 22개 도시 취항
국내외
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아닌 21세기의 국가 경쟁력을 대표하는 복합적 서비스 산업이다.
이와 같이 항공사 서비스는 고정적인 상품과 유동적인 상품으로써의 서비스의 결합으로 완전한 상품가치를 실현한다. 따라서 항공사의 상품은 공간과 인적 서비스의 결합물
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아시아나그룹의 항공운수산업 진출
1. 금호아시아나그룹의 소개
1) 그룹의 현황
2) 경영철학
3) 연혁 - 도전과 성장의 역사
4) 비전과 미션
2. 금호그룹의 다각화과정에 대한 역사적 고찰 및 그 성과
1) 창
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기반한 경영
2008:
1月 국가고객만족도(NCSI) 국내항공부문 대상(10년 연속)
3月 국가만족도(NCSI) 국내선 항공서비스 부문 1위 PR환경분석 (자사/경쟁사/시장)
타겟 분석
목표 설정
주제 및 Key Message
전략 / 전술
Time Table
예산
평가
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조사자만 그런 것인지는 모르지만, 어렸을 때 나는 우리나라의 항공사라고는 대한항공만 있는 줄 알았고, 초등학생시절에야 아시아나라는 ‘비행기회사’ 도 있는 것을 알게 되었다. 하지만 언제부턴가 저가항공사라는 개념이 등장하기 시
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항공은 우리나라 항공사 중 가장 많은 비행기 보유 대수를 가지고 있다. 앞서 기업의 유형자원에서 언급하였듯이 149대의 비행기를 보유하고 있다. 대한항공 다음으로 큰 저력을 가지고 있는 아시아나 항공이 79대의 비행기를 소지한 것을 비
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