목차
Ⅰ. KDB생명(금호생명)
Ⅱ. 금호타이어
1. 글로칼리제이션(glocalization)기반의 해외진출 모색
2. 글로벌브랜드화 전략에 있어서의 어려움과 요구사항
Ⅲ. 금호 아시아나항공 광고
Ⅳ. 금호 아시아나항공 사이트
참고문헌
Ⅱ. 금호타이어
1. 글로칼리제이션(glocalization)기반의 해외진출 모색
2. 글로벌브랜드화 전략에 있어서의 어려움과 요구사항
Ⅲ. 금호 아시아나항공 광고
Ⅳ. 금호 아시아나항공 사이트
참고문헌
본문내용
접적으로 인지시키는 긍정적인 효과까지 연출한다.
마지막으로 interaction 측면에서 본 아시아나 사이트는 겉으로 보기에는 많은 노력을 기울인 듯 보인다.
각종 이벤트를 만들어 고객들에게 경품을 제공함으로써 고정 고객을 확보하는 전략을 구사하고 있다. 이는 고객들의 자연스러운 반응을 이끌어냄으로써 interaction을 높여주는 효과를 갖는다고 볼 수 있다. 실제로 이러한 전략은 고객들과의 좋은 관계 형성을 구축함으로써 작년에 이미 i-club의 회원 수가 100만 명을 넘는 성과를 올렸다. 반면에 아시아나가 사이트의 내용과 같이 표면적인 고객과의 interaction에는 빠르게 업데이트하고, 관리에 치중하는 모습을 보이나, 고객의 complain과 같은 내용에는 상당히 수동적으로 반응하고 있는 것으로 나타났다.
아시아나를 비롯한 국내, 국제의 여러 항공사들의 서비스에 대한 고객의 소리를 게시해주는 naver의 여행 사이트에는 아시아나가 고객의 불평등에 가장 둔감한 항공사라고 평가하고 있다. 실제로 예전에 아시아나의 질 떨어지는 서비스에 complain을 올린바 있었으나, 그 대답이 한달이 지나고 나서야 메일로 날라왔던 경험이 있다.
이와 같이 게시판과 같이 공개적인 부분에서는 interaction에 신경을 쓰지만, 고객 하나하나와의 interaction 부분을 간과하는 것은 그 고객으로 하여금 더욱더 그 항공사로 하여금 나쁜 감정을 일으킬 수 있는 요소로 작용된다.
위의 사이트뿐만 아니라 아시아나는 아시아나 익스프레스, 아시아나 서비스 컨설팅, 아시아나 캐릭터월드 등 많은 양의 사이트를 운영하고 있다. 물론 많은 부분에 특화하여 각각의 사이트를 운영하는 것도 좋은 전략이라고 생각하지만, 아직까지 성숙되지 않은 사이트를 양적으로 늘리는 것보다 통합을 통하여 양과 질을 고려한 사이트 운영이 더 바람직하지 않을까 생각한다.
참고문헌
경제개혁연대(2009) : 금호아시아나 그룹의 문제성 주식 거래 사례, 경제개혁연구소
김동운(2010) : 금호아시아나그룹과 지주회사체제, 한국지역사회학회
금융감독위원회 자산운용감독과(2007) : 케이비생명보험(주)의 자산운용업 겸영허가, 한국개발연구원
박경록(2007) : 금호아시아나 그룹의 윤리경영교육, 한국윤리경영학회
조은지(2009) : 금호아시아나그룹 다각화 전략 분석, 성균관대학교
채이배(2010) : 금호산업과 금호타이어의 워크아웃 진행상황, 경제개혁연구소
마지막으로 interaction 측면에서 본 아시아나 사이트는 겉으로 보기에는 많은 노력을 기울인 듯 보인다.
각종 이벤트를 만들어 고객들에게 경품을 제공함으로써 고정 고객을 확보하는 전략을 구사하고 있다. 이는 고객들의 자연스러운 반응을 이끌어냄으로써 interaction을 높여주는 효과를 갖는다고 볼 수 있다. 실제로 이러한 전략은 고객들과의 좋은 관계 형성을 구축함으로써 작년에 이미 i-club의 회원 수가 100만 명을 넘는 성과를 올렸다. 반면에 아시아나가 사이트의 내용과 같이 표면적인 고객과의 interaction에는 빠르게 업데이트하고, 관리에 치중하는 모습을 보이나, 고객의 complain과 같은 내용에는 상당히 수동적으로 반응하고 있는 것으로 나타났다.
아시아나를 비롯한 국내, 국제의 여러 항공사들의 서비스에 대한 고객의 소리를 게시해주는 naver의 여행 사이트에는 아시아나가 고객의 불평등에 가장 둔감한 항공사라고 평가하고 있다. 실제로 예전에 아시아나의 질 떨어지는 서비스에 complain을 올린바 있었으나, 그 대답이 한달이 지나고 나서야 메일로 날라왔던 경험이 있다.
이와 같이 게시판과 같이 공개적인 부분에서는 interaction에 신경을 쓰지만, 고객 하나하나와의 interaction 부분을 간과하는 것은 그 고객으로 하여금 더욱더 그 항공사로 하여금 나쁜 감정을 일으킬 수 있는 요소로 작용된다.
위의 사이트뿐만 아니라 아시아나는 아시아나 익스프레스, 아시아나 서비스 컨설팅, 아시아나 캐릭터월드 등 많은 양의 사이트를 운영하고 있다. 물론 많은 부분에 특화하여 각각의 사이트를 운영하는 것도 좋은 전략이라고 생각하지만, 아직까지 성숙되지 않은 사이트를 양적으로 늘리는 것보다 통합을 통하여 양과 질을 고려한 사이트 운영이 더 바람직하지 않을까 생각한다.
참고문헌
경제개혁연대(2009) : 금호아시아나 그룹의 문제성 주식 거래 사례, 경제개혁연구소
김동운(2010) : 금호아시아나그룹과 지주회사체제, 한국지역사회학회
금융감독위원회 자산운용감독과(2007) : 케이비생명보험(주)의 자산운용업 겸영허가, 한국개발연구원
박경록(2007) : 금호아시아나 그룹의 윤리경영교육, 한국윤리경영학회
조은지(2009) : 금호아시아나그룹 다각화 전략 분석, 성균관대학교
채이배(2010) : 금호산업과 금호타이어의 워크아웃 진행상황, 경제개혁연구소
추천자료
- 아시아나 항공사의 경영 효율성 제고 방안
- 금호그룹의 경영전략
- 아시아나 항공의 노사갈등
- '금호리조트' 성공사례
- 아시아나 항공의 노조와 사우스웨스트 항공 노조의 사례 비교
- 아시아나 항공의 서비스경영 분석
- (경영)금호그룹 M&A 사례분석
- 금호아시나아그룹의 위기
- 아시아나 그룹 역사와 항공의 성공요인 개선점
- 금호그룹의 대우건설 인수사례
- 아시아나 항공과 터키 항공,공생마케팅-시너지 효과!,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,...
- 아시아나,기업분석,항공분석,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시...
- 경영經營분석 - 금호산업 인수에 대해
- 아시아나 항공
소개글