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경영전략
대한항공 기업 분석
PART 1
• 선정이유
• 소 개
선정이유
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대한항공은
고가 항공사와 저가 항공사의 절충안이 되는 항공사로,
고객의 눈높이에 맞
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하고 있다. 이로서 우리는 아 태지역의 최
대 항공시장인 일본, 중국 등을 연결하는 항공 중심지로서의 역할을 담당하
는 기반을 획기적으로 구축하였다. Ⅰ. 항공자유화협정과 전략적 제휴
Ⅱ. 테러와의 전쟁
Ⅲ. 국제항공협력 강화
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항의 피해는 더 말할 수 없이 큰 편이다. 지금 항공사들의 경영난은 세계적인 현상이다. 세계적인 경기침체와 유가부담이 원인으로 여행객들이 수요가 크게 줄다보니 청주공항에서 중국노선을 운항하고 있는 대한항공이나 아시아나 항공 등
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항공공사의 민영화조치 이
후 이전에 근거리 국제선 운항에 국한하던 항공운송산업은 1980년대 중반
까지 지속적으로 성장하여 도약의 기반을 구축하였다. 또한, 대내외적인 항
공규제 완화 및 경쟁촉진의 필요성에 따라 1988년 2월 아시아나항
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
¤ 아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/
¤ 스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
¤ 한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ 목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 회 사 소 개
2. 외부 마케팅 전
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 회 사 소 개
2. 외부 마케팅 전략
3. 내부 마케팅
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항공에 대한 부정적 이미지 만연\"
항공기 안전성에 대한 불신
최신 항공기 보유에 관한 커뮤니케이션 강화
안전 감시팀 신설/ CSO(Chief safety officer )영입
미약한 글로벌 이미지
국내 시장에서 아시아나 항공과의 경쟁은 의미가 없다
전략적 홍
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항공사이다. 허브 공항인 프라하에서 유럽의 주요도시와 북미, 아시아, 아프리카의 일부 환승지를 포함한 52개국 120여개의 행선지를 운항하고 있다. 2006년에 5백 5십만 명 정도가 이용했다. 1923년 10월에 설립되었으며 처음에는 국내선만 취항
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항공편 직항로 신설을 건설교통부, 대한항공, 아시아나항공 등 관계 기관에 건의한 상태지만 이들 직항노선 신설이 단기간에 곤란할 경우 서울~싱가포르, 서울~홍콩, 서울~방콕간을 운항하는 항공기의 일부를 부산을 경유할 수 있는 방안을
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운항하는 국내여객선은 101개의 항로를 통해 운항하고 있으며, 여객선의 고속화, 대형화, 카페리화 등 연안여객선의 현대화 및 쾌속화를 지속적으로 추진할 계획이다.
2009년 12월 말 현재 국제선 정기편에는 국적사의 경우 대한항공, 아시아나
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