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아시아 발전모델과 국가] 신지서원
김민정외 :[동아시아의 사회와 문화] 오름, 1997
김영명 :[동아시아 발전모델의 재검토]소화, 1996
전제국 : [도시국가에서 글로벌국가로 싱가포르] 도서출판, 봉명, 2002
유인선외 : [동남아의 선진복지국가 싱가
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아시아나항공의 경우 미국 WWA사로부터 소프트웨어를 구입 독자적인 CRS인 아티스(ARTIS: Asians Airlines Reservations and Ticketing Information System)를 개발가동 중에 있다. 1991년부터 아시아나항공은 동남아시아지역 9개 항공사의 중립 CRS인 아바쿠스와 제
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http://my.netian.com/~dukek/case/world/worldcup.htm Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 외국인 관광객 유치에 있어 전제사항
2. 월드컵을 이용한 한국의 이미지 홍보
3. 한류(韓流)열풍을 이용한 관광객 유치
4. 체험관광을 통한 외국인 유치
Ⅲ. 결 론
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World Industrialization: \'Global Fordism\' or New Model?\"NewLeftReview,No.182.
de Vroey, Michel. 1984. \"A Regulation Approach Interpretation of Contemporary Crisis.\"CapitalandClass,No.23.
Deyo, Frederic C. 1987. \"State and Labor: Modes of Political Exclusion in East Asian Development.\" In The
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world.com/index.html
Toyota 홈페이지 : http://www.toyota.co.jp/en/index.html
http://www.global-autonews.com/board/view.php3
http://www.etimesi.net/news/detail.html?id=200602020170
http://blog.naver.com/sigetaeyup/140005935296 I. 서론
II. 해외진출 일본기업의 U턴 현황 및 배경
1. 해외진
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Ⅰ. 서론
Green Marketing, Green Energy, Green Policy등 현재 세계는 친환경산업으로의 길을 모색하고 있다. 불충분한 천연자원에 대한 대체에너지 개발은 전인류가 오염되지 않은 환경 속에서 생활하기 위한 노력이고, 이에 선진국 및 신흥개발국은 개
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아시아의 번영과 위기 : 예견된 IMF 사태 (삼성경제연구소, 박웅서, 1999)
4. 세계를 지배하는 얼굴없는 국제기관 IMF,세계은행
5. IMF시대 투기자본과 미국의 패권 (이찬근 , 연구사, 1998)
6. 10 Reasons to Abolish the IMF & World Bank
(케빈 다나허저/ 박수철
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아시아 통화협력 가능성에 대해서는 문우식, “유로-달러-엔화의 환율과 국제통화협력,” 『유로화 출범과 한국경제』, 한국EU학회·대외경제정책연구원 공동학술회의, 1998. 12; 이영섭, “EMU의 출범과 동아시아 통화협력방안,” ibid.; 최창규,
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투자, 저축 등 모든 경제활동이 어느 한 나라나 한 지역의 영역에서 벗어나 세계 도처에서 이루어지게 된다. 따라서 세계화는 경제적 의사결정이 국가의 국경이 고려되지 않고 단행된다. 세계화는 이른바 \'국경 없는 세계\'(Borderless World)를 창
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아시아자동차 인수
3. 기술개발
4. 새로운 공장 준공
5. EF 소나타의 대히트
6. 고객가치 프로그램
1) 보증 수리기간중의 관리
2) 사고, 고장으로 인한 파손차량의 복구관리
3) 위급상황시의 긴급출동서비스
4) 부가서비스
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