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및 생산법인을 통합, 규모의 경제를 효율적으로 활용해야 하는데 초점을 맞춰야 할 것이다.
넷째, 현재 유로화의 안정성이 검증되지 않은 단계이므로 단기적으로 자산구성의 변경 시 유럽경제의 경쟁력 변화를 예의 주시하면서 무역 및 금융
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나갈 것을 목표로 하고 있다. Ⅰ. 서론
1. 동북아 경제협력 필요성
2. 한-중-일 FTA의 의미
Ⅱ. 3국의 FTA추진 현황
1. 한-일 FTA
2. 한-중 FTA
3. 한-중-일 FTA
Ⅲ. 결론
1. 한-중-일 FTA를 위한 3국간의 선행과제
2. 우리의 대응 방안
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간 차이가 있는데 자동차산업 경우 일본기업이 전형적 확장유형에 속한다면 현대와 같은 국내기업은 첨단산업의 확장경로를 채택한 경우
-오히려 국내기업들은 캐나다시장에서 마케팅경험을 쌓고 미국시장 초기진입단계에는 교포 등 일부
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간에 진입 철수 판단을 하고 이를 신속하게 집행할 수 있는 전략적 인재가 필요하다. 또한 의사결정 라인에 선진관행이 체화된 인력들이 다수 포진할 수 있도록 인력 풀을 확충시켜야 한다. 금융니즈 고도화에 대응하기 위해서는 경제, 재무,
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간에 진입 철수 판단을 하고 이를 신속하게 집행할 수 있는 전략적 인재가 필요하다. 또한 의사결정 라인에 선진관행이 체화된 인력들이 다수 포진할 수 있도록 인력 풀을 확충시켜야 한다. 금융니즈 고도화에 대응하기 위해서는 경제, 재무,
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경쟁력을 강화하고 일본기업과의 제휴및 일본시장 진출 확대를 위한 준비에 박차를 가해야 할 것이다.-한국무역협회 무역연구소장 한국의 중장기 통상정책
1. 우리나라의 통상정책 변화추이
2. 대내외 경제여건의 변화 전망
3. 통상정책
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경제연구소(http://www.seri.org/)
한국SCM학회(http://www.kscm.org/)
공급사슬관리(LEAN접근법)(김남영 저, 경문사)
한진의 3PL
서론
기업선정 배경
본론
기업연혁
조직도
한진택배의 e-Biz
한진의 3PL
결론
성공요인
나아가야할 방향 서론
기업선정 배경
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하면 국제 특송 운송을 강화해야 한다. 또한 교육과 R&D 비용의 강화를 통해 성장의 발판을 마련해야 한다. 1. 서론
1) 기업소개
2) 기업연혁
3) 조직도
2. 본론
1) 한진물류의 3PL
2) 성공요인
3. 결론
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지역주의 정책의 향후 전개방향
2. 한국의 대응 방안
1) 다자체제 규범의 강화
2) 적극적인 지역무역협정의 추진
3) 통합지역에 대한 경제협력 강화
4) 산업경쟁력의 강화
5) 효과적인 수출전략 수립․운용
3. 시사점
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항만시설과 좋은 입지조건
Ⅴ. 자유무역항 설치의 경제적 효과와 문제점
1. 자유무역항의 경제적 효과
(1) 무역증대 효과
(2) 고용증대 효과
(3) 외국의 직접투자 증대효과
(4) 기술향상
(5) 국제적인 정보센터화
(6) 해운업의 활성화
(7)
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