|
APEC의 문제점
(1). 목표 개념의 모호성으로 인한 갈등
아태지역간의 경제협력을 표방하면서 1989년 출범한 APEC은 십여년의 세월 속에 초기 12개 회원국이 21개국으로 늘어남으로써 지역적으로 태평양 동서 연안의 주요국을 포괄하는 경제협력체
|
|
|
부산을 정점으로 성공리에 막을 내리게 되었다.
◆ 우리나라는 앞서 잠깐 언급했듯이 1989년 APEC 출범 시 호주와 함께 창설을 주도하였고 1991년 제3차 서울 각료회의에서 APEC 헌장격인 ‘서울 선언’을 마련하고 중화경제권의 가입을 성사시
|
|
|
부산
제2절 부산의 관광현황
1.관광산업부문
2.외래관광객현황
3.주요관광자원
제3절 부산관광의 문제점
1.여행업과 관광업분야
2.관광객 이용상품 및 서비스
3.교통수단
4.언어서비스 미흡
5.관광마케팅 • 홍보
제4절 부산관광
|
|
|
apec의 출범배경
3.apec의 현황
4.apec의 연혁
5.우리나라와 apec의경제관계
6.apec에대한우리나라의 기여
7.apec의 성과
8.우리나라의 apec의 중요성
9.우리나라의 대 apec 외교목표
10.apec의 문제점
11.apec의전망
12.2005년 부산 apec의
|
|
|
APEC 정상회의 논의 결과
DDA 협상 진전 촉구, 테러 AI 공동대처
아시아ㆍ태평양경제협력체(APEC) 21개 회원국 정상들은 19일 조류인플루엔지(A I) 공동대응, 반부패ㆍ사법공조, 도하개발어젠더(DDA)협상타결 촉구 등을 담은 '부산 선언'을 채택하였
|
|
 |
4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 객수 37
[그림 8] 월별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 37
|
|
|
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
|
|
 |
아시아태평양경제협력체(APEC)국제교육협력원의 목표 달성에 기여하겠습니다. 매사에 열린 마음과 유연한 사고방식을 바탕으로 협력기관과의 원활한 소통과 협력관계를 구축하고, 새로운 도전을 두려워하지 않는 자세로 업무를 임하여 국제
|
|
메뉴펼치기
