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사업계획의 적정성
6
가. 택지개발계획
1
비계량(절대)
나. 주택건설계획
2
비계량(절대)
다. 주택관리계획
1
비계량(절대)
라. 사업영역의 다각화노력
2
비계량(절대)
2. 사업추진의 효율성
20
가. 토지보상률
3
계량(목표A)
나. 건설공사목표달성
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자원 획득
- KOC(쿠웨이트 국영 원유 공사)
- 쿠웨이트는 KOC를 통한 직접 수주
4. PSA와 TSA의 공통점과 차이점
- 공통점: 지하에 매장된 석유 및 가스의 소유권이 개발회사에 속하지 않는다는 점
- 차이점: 생산물 지급의 차이점
결론
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사」. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 토지개혁
1) 토지개혁의 배경
2) 항일전쟁 직후
3) 제 2차 국공내전 시기(1946∼1949)
4) 전쟁 후의 토지개혁(1950∼1952)
5) 농업생산합작사
(1) 호조조
(2) 초급 농업합작사
(3) 고급 농업합작사
(4) 인민공사체제
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가스신문> Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업 ……………………3
Ⅱ. 첨단기술 활용 ……………………………4
Ⅲ. 산업생산 유발효과 ………………………5
Ⅳ. 재난관리 시스템 개발 ……………………6
Ⅴ. 지속적인 시스템 개선 …………
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전력의 분할을 통해 배전과 송전부문을 민간 기업에 넘기는 방식의 민영화 계획이 논의되기 시작했다. 분할 민영화 방식은 1990~1991년에 있었던 영국의 국립전력공사(National Grid)의 분할 매각 방식을 따르는 것이었다.
1993년의 제 4차 민영화 추
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토지보상 실무」
주봉규(2003), 「토지정책」, 서울대학교 출판부
박원석(1995), 「국토와 토지정책」, 범론사
한국토지공사 홈페이지 http://www.iklc.co.kr/
매일경제신문 홈페이지 http://www.mk.co.kr/
토지정의연대 홈페이지 http://www.landjustice.or.kr/
네이
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사 해결하는 추상적인 형태가 된다. 그리고 협상의 지속기간이 길지 못하고 갈등의 악순환이 계속된다. 이와 같은 지하철 공사의 문제를 해결하기위해서는 상호간의 신뢰형성(trust building)을 통한 원칙협상으로의 전환이 필요하다. 그리고 자
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사업을 진행하고 있다. 그 중에 차량배기가스에 관한 대표적인 사업 3가지를 꼽자면, 천연가스CNG버스 보급,운행차 배출가스 정밀검사제, 운행차 저공해화 사업등이 있다. 이 사업을 통해 차량배기가스를 줄이는 것도 중요하지만, 개개인이 가
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사업
- 해외 사업
4. 한국 전력의 사회적 책임
- 상생 경영 통해 사회적 책임 구현
사회적 책임으로서의 지속 가능경영
5. 한국 전력의 윤리와 사회공헌활동
- 한국 전력의 사회공헌활동 사례
- 윤리경영의 필요성
- 한국 전력공사
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공사의 중장기 로드맵(예: “자원 안보 강화 + ESG 경영 확대”)에 대한 키워드 숙지가 우선이다.
둘째, 산업 전반의 흐름과 연계한 통합형 사고를 키워야 한다. 예를 들어, OPEC의 감산 정책이 한국의 수급 전략에 미치는 영향, 미국의 셰일가스
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