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안 펀드레이징 캠페인을 주도한 경험이 있습니다. 그런데 그때의 문제는 펀드레이징 행사 중 저의 학업 시간을 크게 희생해야 하는 것이었습니다. 비록 그 일이 저에게 감수하기 힘들었지만, 단체와 사회적 이익을 위해 필요한 일이었기에 저
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이 잘못된 관행이 학원 사업에 도움이 되지 않을 뿐만 아니라 학생들의 안전에도 큰 위협이 될 수 있다고 생각했습니다. 따라서 저는 적극적으로 관습을 변화시키기 위해 먼저 담당 선생님께 제 생각을 전달하였고, 그 후로 학생들의 안전벨
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달성한 경험을 기술하시오.
3. 맡은 일을 성실하게 수행해 적극적으로 책임을 완수한 경험을 기술하시오.
4. 본인이 자신 있게 내세울 수 있는 역량과 그 역량을 활용하여 입사 후 협회에 기여할 수 있는 방안을 구체적으로 기술하시오.
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을 효과적으로 수집하고 원자재에 전달하는 과정을 성공적으로 개선할 수 있었습니다. 그 결과 저희 팀은 과학 프로젝트 경진대회에 참가하여 우수상을 수상하게 되었습니다. 이 경험을 통해 목표를 향해 끈질기게 노력하고 협업을 통해 문
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안 부족할 수 있었던 학업에 뒤처지지 않고 최선을 다했기 때문에 가능했던 것 같습니다. 그리고 시간이 부족한 상황에서 철저한 계획을 세운 것이 좋은 성적을 받는 데 도움이 되었습니다. 지금 생각해 보면 고등학교 때 사고로 보낸 시간은
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도전하였다가 목표 금액에 미치지 못한 경험이 있습니다. 처음에는 목표액을 달성하지 못함과 동시에 충분한 성금을 제공하지 못해 실망감이 컸습니다. 하지만 목표 금액을 달성하지는 못했지만 모금된 금액이 필요한 사람들에게 모두 전달
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안전 관리 등에 대한 교육을 받았습니다. 그리고 전기자동차 시스템 구성에 대한 이해도를 높이고 전기자동차 부품의 원리와 모터, 인버터, 충전기의 구조를 정확하게 파악하였습니다. 이러한 교육 사례를 통해 전기차 기술 분야의 전문성과
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최대한 취업에 도움이 되는 자격을 취득하는 것을 목표로 삼았습니다. 그러나 기계산업의 직업훈련은 매우 빡빡한 일정으로 진행되어 시간적 여유가 없었습니다. 그래서 자격증 취득을 위해 공부할 시간을 내기가 어려웠습니다. 그리고 자격
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안 발전시켜온 자동차관련 기술력과 미래를 생각한 녹색 테크닉 분야를 향상시켜나갈 수 있는 최고의 기회라고 생각하고 있습니다. 앞으로 현대자동차 생산라인에 투입될 수 있는 기회를 갖게 된다면 자동차 산업 분야에 대한 응용 연구 능
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안철수 이번엔 페북에」 『아시아경제』 , 2012.9.23.
http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012092308513511348&nvr=Y
(접속일 2012.10.6.)
「소셜네트워크서비스」 , 『네이버지식백과』
http://terms.naver.com/entry.nhn?docld=19298&mobile&categorld=390
(접속일 2012.10.5.)
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