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측정함으로써 유량을 측정할 수 있었고 5개의 실험 DATA를 분석해본 결과 유량에 따라 속도는 비례를 하며 속도가 그에따라 Reynolds수도 커졌다. 관의 지름이 작아짐에 따라 속도가 그만큼 증가하였고 그에따른 압력차도 더욱 커지는 경향을 보
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압력 v,n,R은 상수이고 T는 온도이다. • 문제 제시 및 실험 목표
◦ 배경이론
• 실험 설계
◦ 실험 설계 및 실험 설계의 유의 사항
◦ 실험 설계도
◦ 실험 준비물
◦ 결과 예측
• 실험 과정 및
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압력 측정’ 에 있다는 것을 알게 되었다. 다시 말해 실험을 통해 측정된 수두차를 이용하면 를 통해 압력차를 구할 수 있을 뿐만 아니라 베르누이 방정식을 통해 유도된 식 를 통해 유속도 추정할 수 있다.
홈페이지에 업로드 된 결과 데이터
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압력을 전달하게 할 수 있다.
(직립성 확보)
5. 고 찰
Bourdon gauge와 압력 센서를 이용해 압력을 측정하고 각 센서의 특성과 차이점을
확인해 보는 실험이었다. 무게를 늘려가며 이론상으로 계산한 값과 센서에서 측정된
값을 기록한 결과 그래
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압력과 그때의 출력값을 측정한다.
3. 동일한 압력에서 각각 3회씩 5회 측정 기록한다.
5. 결과
5.1 브로돈관 입력계 입력값
압력 ()
기준출력
실제출력
측정값
0
0.000
0.011
0
2.5
2.500
2.526
2.4
5
5.000
5.024
4.8
- 실제로 출력되어야 하는 값과 어느 정
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결과값 쓰기에 바빠서 실험시에 발생할 수 있는 오차도 생각하지 못한 것 같다.
■ 참고문헌
- 대륙붕 석유 저류암층 회수기술 연구(허대기/한국동력자원연구소)
- 압력펄스감소법을 이용한 인공균열코아의 절대투과도 측정실험 및 프랙탈 특
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압력과 속도가 비교적 높아진다.
5. 결론
- Duct내의 유동은 벽면에 가까울수록 점성의 영향을 많이 받아서 유속이 느려진다.
- 계산상으로 Reynolds 수가 층류이지만 실제로 측정한 결과 Duct내의 유동은 난류이다.
- 차량모형의 가장 앞부분인 1번
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압력을 측정한다.
4) 그 상태에서 물을 끓이고 80도가 되면 Hot water bath의 전원을 끄고 온도가 50도 이하로 떨어질 때까지의 압력을 측정한다.
중략
그래프 분석
실험결과 값인 온도-압력그래프에 Linear Fit을 적용하여 확대했을 때, 그래프의
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압력계로 손실을 측정한다. 이때 하이드로 벤치를 이용하여 유량을 측정한다.
6) 유체관로 주손실 실험장치의 유량조절밸브를 조금씩 열어가며 실험을 반복 수행한다.
5. 실험 결과 및 토의
5.1 실험 결과
층류
밸브개도
1
2
3
4
5
6
(m)
1회
0.221
0.21
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결과를 얻을 수 있을 것이다.
분자량을 측정하는 방법은 이상기체 상태방정식을 이용하는 것 외에도 밀도, 라울의 법칙, 삼투압법, 끓는점 오름, 어는점 내림, 모세관 점도계, 전기이동법, Victor Meyer법, 겔여과법 등을 이용하는 방법이 있는데,
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