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Credit
「신용장」 이란 무역거래의 대금지급 및 상품수출의 원활을 기하기 위하여 수입상을 신용장개설의뢰인으로 하고 수출상을 수익자로 하여 수입상의 거래은행인 신용장개설은행이 수입상의 요청과 지시에 따라 수출상 또는 그의 지시
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국제무역촉진기능
2) 금융수단의 기능
3. 신용장 거래의 특성
1) 신용장의 독립추상성
2) 신용장의 한계성
※신용장 통일규칙
4. 신용장의 당사자
1) 개설의뢰인(applicant)
2) 개설은행(issuing bank, opening bank)
3) 수익자(beneficiary)
4)
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운송수단
2) 해상교통수단
3) 항공운송
3. 관광매력(Tourist Attractions)
1) 정의
2) 관광 요소
3) 관광매력물 개발 방법(Harrison A. Price)
4) 우리 나라의 관광자원 개발
Ⅲ. 금융기업
1. 기존 금융서비스의 인터넷 기반화
1) 인터넷을 통해 고객의
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Credit
「신용장」이란 무역거래의 대금지급 및 상품수출의 원활을 기하기 위하여 수입상을 신용장개설의뢰인으로 하고 수출상을 수익자로 하여 수입상의 거래은행인 신용장개설은행이 수입상의 요청과 지시에 따라 수출상 또는 그의 지시
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운송기에 대한 투자만큼이나 기술력에 대한 투자에 있어 아낌없는 지원이 따라야 할것이며 미래에 이익을 위한 현재의 과감한 투자를 중요시 해야 한다.
페덱스 사례를 조사 하면서 국내 업체와는 달리 물류 서비스 뿐만이 아니라 부가적인
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앤 스포크 시스템을 가장 잘 갖춘 항공사중의 하나였으나, 미국의 메이저 항공사중 해외 기반이 가장 취약한 점을 극복하기 위해 1989년 스위스 항공, 싱가포르 항공과 함께 \"Global Excellence Alliance\"라는 최초의 전략적 제휴를 시작하였으며, 1991
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운송업체의 광고카피의 참신한 점을 높이 사는 만큼, 블로그나 페덱스코리아 전용페이지를 만들어 흥미 있는 광고를 업데이트 시키거나 국제무역대회 같은 국내소비자들이 참여할 수 있는 프로모션 등을 좀 더 효과적으로 구전시킬 수 있을
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앤, 이윤총액 47억 5000만 위앤에 달했음.
○ 2006~10년 추가 선박 수요량이 2000만 톤, 갱신 선박 수요량이 1100만 톤 연간 평균 선박 수요량이 620만 톤에 달할 전망임. 지속적인 경제발전과 대외 무역 신속발전으로 중국 해상운송업이 선박에 대한
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앤 스포크\' 개념이 계속 유지될지 아니면 \'Point to Point\' 개념의 지역간 항공 운송이 우세하게 될지 관한 전망의 차이와 연료절감의 측면을 중시하는 입장과 보다 큰 대형기를 지향하는 입장이 대두되었다. 그러나 이들이 공통적으로 인정하
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city tour 버스 할인쿠폰을 제공하는 서비스를 생각할 수 있다. 이와 더불어 신한류의 거센 열풍을 반영해 아이돌 가수와 배우를 항공사의 모델로 사용하는 전략을 고려할 수 있다.
<참고문헌>
- 항공진흥협회 기술정보실.국내 및 세계 저비
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