|
자동차 운송 - door-to-door service
ⅱ) 철도 운송
3. 해상 운송 : 해상에서 선박을 이용하여 여객이나 화물을 운송하는 것
ⅰ) 정기선 운송
ⅱ) 부정기선 운송
ⅲ) 정기선 운송 절차
4. 항공 운송 : 항공기로 여객이나 화물을 운송하는 것
5. 운송 수단
|
|
|
신용장 없는 무역거래 수행
신용카드개념의 온라인 무역결제
주요서비스대상
선하증권 거래 관련자
대기업체 선호
(자신의 독립적인 업무수행 능력을 보유한 업체에서 선호)
중소 무역업자
(소규모 무역업체의 경우 트레이드카드시스템의
|
|
|
교환 방식에 대해서 교환 방식의 종류 및 각 교환 방식의 장단점 등을 포함하여 정리하시오.
1) 회선교환 방식
2) 축적교환 방식
4. 무인자동차가 안전하게 운행되기 위해 요구되는 정보통신기술에 대해 조사하여 논리적으로 작성하시오.
|
|
|
정보를 담아 승차 가능 및 추가 할인 혜택
- KTX 패밀리 멤버십 기타 서비스
:전국 고속철도 주요역사내 KTX 패밀리 카드 라운지 이용
※ 현재 서울역, 용산역, 대전역, 동대구역, 부산역 이용 가능
추후 설치 예정 : 광명역, 천안아산역, 익산역
|
|
|
신용장 방식의 글로벌 전자무역결제 통합모델을 발표하였다. 2008년 11월부터 시범사업(pilot project) 형태로 운영되고 있는 이 통합모델에는 한국의 한국무역협회, 외환은행, 중국의 중국국제전자상무중심(CIECC), 중국건설은행, 일본의 도쿄미쯔
|
|
|
신용카드시장이 고수익 시장으로 발전함으로써 다른 기업(롯데, SK 등)이 신용카드시장에 진출을 노리고 있어서 현대카드의 시장점유율이 하락할 수도 있다는 위험이 있다.
『치열한 경쟁』
각 카드사는 회원수의 확보와 우량회원의 비율
|
|
|
기업, 중소기업간 연계진출 강화
생산기술과 판매 자금, 정보력에 각각 우위를 갖고 있는 중소제조업체와 대기업(특히 종합상사)간에 또한 현지 원부자재의 조달, 품질상 어려움 등에 따라 완성품, 중소부품, 소재업체간에 연계하여 진출하
|
|
|
기업들은 고소득층이 수입제품만을 찾도록 방치해왔다.
우리 마케터들이 이들 고소득자층을 대상으로 한 마케팅활동에 관심을 갖는 것도 최근의 일이다. 현대자동차의 에쿠스, LG전자의 쁘레오와 디오스, 삼성전자의 지펠과 같은 고소득층을
|
|
|
정보의 비대칭성은 크게 확대되었다. 그 결과, 유동화증권의 위험이 제대로 투자자들에게 공시되지 않게 되었음에도 각국 금융감독당국이 이에 대한 효과적 조치를 강구하지 않은 점, 유동화증권의 신용등급을 평가하는 신용평가회사가 유
|
|
|
자동차산업 순위로 이러한 물류수요에 맞추어 대도시를 중심으로 한 택배서비스 및 냉장·냉동, SOC 건설, 자동차 물류 등의 계약물류, 중동지역 역내화물과 아시아-유럽간 Sea-Air 환적화물의 복합운송업 등에서 사업 진출 가능성이 유망하다고
|
|
메뉴펼치기
