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자동차
3. 글로벌 시장의 경쟁자
1) 도요타 성장과정 속의 경쟁기업
ⅰ) 기술의 ‘닛산’, 판매의 ‘도요타‘
ⅱ)포드의 대량생산체제VS 도요타의 다종․소량체제, 생산비용의 최소화
4. 세계가 주목하는 도요타(현재 도요타의
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정보 전산화의 문제는 전산처리된 개인정보들이 통합 가공되면서 새로운 개인정보들을 형성하기 때문에 더욱 치명적이라 할 수 있다. 예를들면, 어떤 사람의 주민등록번호로 그 사람을 인식 하고 동시에 그 사람의 자동차번호를 통해 차량의
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자동차3사를 선정하여 기업이미지와 구매행동과의 역학적 구조관계를 규명하기 위해 후광효과모델과 종합구조모델을 설정하여 제품속성변수들이 기업이미지에 영향을 주고 기업이미지가 상표선택행동에 영향을 준다고 분석하였다.
Ⅶ. 기
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정보 부족하고 분야별 현지 시장 심층 분석 능력 부족, 분야별 전문 번역 및 통역인력 부족하다. 수요처가 중국전역에 퍼져 있어 중소기업의 입장에서는 중국전역에 제품을 홍보하기는 불가능하여 중국 전역을 Sales할 수 있는 방안이 필요하
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새로운 대안
3) 제조업 경쟁력 강화의 핵심요소
2. 우리 나라 BS산업의 발전 가능성
1) 아웃소싱 마인드 확산
2) 전략적 제휴를 통한 국내 기업의 역량 강화
3) IT 분야의 비약적 발전
Ⅷ. 항공기산업의 경쟁력강화
참고문헌
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기업들이 규모의 경제를 기반으로 저렴한 비용에 대량 생산을 하게 되면서 제품의 판매가 훨씬 더 어려워지는 구매자 주도 시장이 된 것은 이미 오래전의 이야기이다. 여기에 기술혁신의 속도가 빨라지면서 정보가 더욱 중요한 가치를 띠게
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자동차산업
Ⅵ. 토요타(도요다, 도요타)의 모토마치 공장
1. 설립년도
2. 전체 종업원 수
3. 생산대수
4. 공장면적
5. 생산차종
6. 현장견학공정 개요
Ⅶ. 토요타(도요다, 도요타)의 TNS(트랜잭션 네트워크 서비스)
1. TNS의 개요
1) 본사 간
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기업사냥꾼’)이 가능해지면서 자본의 집적/집중은 이제 한 국가 내에서의 문제가 아니라 전 세계적 차원에서의 문제로 발전하고 있다.
예를 들어 IMF위기 중의 중요한 계기의 하나로 작용하였던 기아자동차라는 회사를 생각해보자. 기아자
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기업에서 e-Marketplace의 활용
4) 중소기업에서 e-Marketplace의 활용
5) 업종별 e-Marketplace의 활용
(1) 전자산업에서 e-Marketplace의 활용
(2) 자동차 산업에서 e-Marketplace의 활용
(3) 에너지 산업에서 e-Marketplace의 활용
6) 기업 공
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기업’ 이라는 인식이 사라질 것이고 이에따라 ‘외국비용’ 도 줄어들 것이다. 또한 대우자동차의 경우처럼 투자대상국에 대한 분석을 철저히 하지 않을 경우 큰 낭패를 볼 수도 있다. 기업은 투자대상국에 대하여 전문 컨설팅기관에 의뢰
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