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정보통신회사로의 도약을 위해 노력을 계속하고 있다.
또한 2001년 말 예상 가입자수 목표는 최소 450만명이며, 연내에 비대칭규제가 실시될 경우에는 추가적인 가입자 확보도 가능할 전망이다. 이에 따라, 450만명 기준으로 LG텔레콤이 목표하
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정보도시 구현을 위하여 『시 홈페이지 한 가정 하루 한번 방문』을 유도하고 열린 감사를 위하여 시민감사관의 참여 기회와 클린 신고센터를 확대하고 시민 감사자문관제의 도입을 추진하겠습니다. 친애하는 260만 시민 여러분! 그리고, 1만
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3. 전자무역의 현황(국내.외)
4. 전자무역을 통한 사례
가. EC21
나. Tpage.com
다. 위너텍
라. 대우 자동차
5. 전자무역의특징
6. 전자무역의 강점
7. 전자무역의 약점
8. 발전방안
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자동차, 전자 등), 기능별(결제, 물류 등) 실무작업반을 구성하여 세부과제 발굴 및 집행
ㅇ 구성 : 관련 정부부처, 업계, 무역협회 등의 실무 전문가
□ 전자무역 지원기관으로써 무역협회의 참여 확대
ㅇ 전자무역 추진위원회의 민간분야 간
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정보를 담아 승차 가능 및 추가 할인 혜택
- KTX 패밀리 멤버십 기타 서비스
:전국 고속철도 주요역사내 KTX 패밀리 카드 라운지 이용
※ 현재 서울역, 용산역, 대전역, 동대구역, 부산역 이용 가능
추후 설치 예정 : 광명역, 천안아산역, 익산역
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화물, 트럭위치 관리) 등
- M2M(Machine to Machine) : 향후 Bluetooth 등 무선접속기술을 이용하여 이동통신 네트워크를 통하지 않고 단말기를 신용카드화 하여 소액물품 구매 등에 사용하는 것
2. M-Commerce의 특징
o M-Commerce는 각종 표준화 및 보안 분야
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화물자동차휴게소나 인증정보망의 경우 그 활용여부에 따라 상당히 긍정적인 효과를 미칠 것으로 예상되는 업계의 분위기다.
이번 term project를 통해 최근 개정내용 중 중요하다고 생각되는 일부에 대해서 간단히 그 내용과 효과를 다루어보
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화물량의 92%를 화물자동차를 이용한 도로수송이 분담
→ 수송체계가 도로중심으로 극히 편중
→ 물류의 비효율성이 항상 상존(환경오염, 교통체증 등) Ⅰ.화물운송시장 분석
Ⅱ. 물류관련 정보망
Ⅲ. 화물운송정보시스템 현황
Ⅳ. 국
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화물자동차 사업자들의 영업행위를 돕고 관리업무를 대행해 줄 수 있는 새로운 행정관리서비스가 필요하고, 개별등록제 허용으로 개별 사업자가 늘어나 화물운송시장의 수급문제 발생의 소지가 있다. 또, 경쟁체제의 도입초기에는 화물정보
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화물자동차 안전운임제
1) 소개(강의내용 요약)
2) 제도의 취지, 운임결정 방식과 내용에 대한 본인의 의견
2. 경인아라뱃길 내용 및 공론화
1) 소개(강의내용 요약)
2) 공론화 과정과 이에 대한 내 의견
II. 아래에 대해 답하라 (5문제 선택,
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