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화물자동차 통행관리
2. 서울시 교통정책 추진 현황
(1) 버스노선변화
1) 추진방향
승용차의 폭발적 증가로 인한 도로 정체와 후진적인 버스 경영 구조의 문제로 인하여 시만의 발인 버스가 제대로 역할을 하지 못했다. 이에 노선체계 개편을
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있을 것이다. Ⅰ. 서론
(1) 대상선정과 동기
(2) 대상의 현황
Ⅱ. 본론
(3) 대상의 문제점
(3) - 1. 사례를 통해 본 문제점
(3) - 2. 외국과의 비교를 통해 본 문제점
Ⅲ. 결론
(4) 대상에 대한 정책 현황
(5) 평가
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현황
Ⅱ-1. 택배서비스의 정의
Ⅱ-2. 택배업의 흐름
Ⅱ-3. 택배업의 시장현황
Ⅲ. 택배서비스 이용실태
Ⅲ-1. 택배이용요금
Ⅲ-2. 택배요금에 대한 인식
Ⅲ-3. 물품도착 소요일수
Ⅲ-4. 택배이용관련 피해경험 및 보상여부
Ⅲ-5.
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주주현황
2. 기업의 현재 상황
『 국내 주요 사업장 』
* 본사 양재동 사옥
→ 서울의 관문인 경부고속도로 입구에 위치
6천 7백여 평의 대지에 2만5천여 평의 규모의 21층
건물(지하3층)
현대자동차는 2000년 12월 본사를 현재 사옥으로 이전,
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화물자동차의 주박차 공간 확보
▷ 주(보조)간선도로변 및 주택가 공터에 주박차로 인하여 교통정체 및 사고위험
사업개요
○대 상 지 : 도시계획시설로 미지정된 7개 개발제한구역
○현황 및 문제점
▷ 지역간을 운행하는 중대형 화물자동
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화물자동차 교통사고 감소대책 추진
화물관련단체 주관으로 화물차 안전운행을 위한 지도 및 단속활동을 적극적으로 전개해 나갈 계획이다. 즉, 중량화물의 원활한 운행을 위한 운행경로 조정 및 도로구조물 현황 홍보, 고속도로 전광판·인
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현황과 발전방안에 관한연구\", 2001.01
한우수, \"제3자물류업체 선정요인에 관한 실증적 연구\", 2001
http://www.netrans.co.kr/info/info5.asp#4
http://www.sytpl.com/jaryo/seminar/se2.html#haha4-1
http://www.sytpl.com/start/6.htm Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 제3자물류의 개요
1. 제
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현황과 문제점들이 있었다. 하지만 물류와 유통산업이 가지고 있는 문제점은 전반적으로 비계획적이고 닥친 상황에서 좀 더 이익계산적인 형태로 산업화되고 있다는 느낌을 받았다. 앞으로 다가올 미래를 대비하는 것 보다 현재의 상황에서
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현황
* 취급화물에 따른 운송수단
-컨테이너화물
- 일반벌크화물
-철제품
-자동차/중량화물(산업기자재등)
-냉동/냉장화물
<수송수단별 영업용 화물 운송분담 추이>
(단위 : 천톤, %)
* 수송수단별 화물운송 분담율(2001년)
- 도로운송 분담율
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현황
Ⅲ. 택배서비스의 불만?피해 및 보상 실태
1. 소비자 불만?피해 경험 및 처리 방법
1) 불만 및 피해 경험
2) 불만 및 피해 처리 방법
2. 본원 소비자 상담 및 피해구제 현황
1) 피해유형별 현황
2) 품목별 현황
3) 처리결과별 현황
3.
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