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한국타이어가흥,강소 유한공사 준공식 2001 : ERP system 본격가동 2002 : ERP를 통한 Global 통합 작업 가속화 2003.06 : 한국타이어와 미쉐린그룹 전략적제휴 체결 2003.12 : 업계 최초 수출 7억불 달성 2004.3 : 한국타이어 New CI 선포
고품질의 제품으로 OE
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한국타이어의 브랜드 인지 부족의 어려움을 현지의 특성에 맞는 제품의 공급을 통해 극복, 즉 1998년 중국에 연구기술센터를 설립하여 중국의 지형속성과, 소비자의 수요에 대한 독자적인 연구기반의 시설을 확충하였다. 그리고 중국의 도로
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타이어산업 내에서 40프로 이상의 굳건한 시장지위와 브랜드 가치를 가지고 있으며 진입장벽이 높고 공급자에 대한 교섭우위를 가지고 현재로는 대체품이 없기 때문에 산업위험도가 낮다고 할 수있다.
(2)사업위험
1)주요제품-
한국타이어는
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한국타이어가 높은 신용등급을 유지하는데 반해 금호타이어는 불안정하고 신용등급이 보다 낮다. 현재 재무환경 개선을 위한 노력을 통해 신용등급을 상승시켜야 한다.
5. 결론
1) 분석 결과
산업분석의 결과
자본/기술/노동 집약적인 산업이
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한국타이어의 TV광고는 국내뿐 아니라 해외에서도 현지에 맞게 제작된다.
중국에서는 중국의 영화배우 장징추를 모델로 기용하여 중국 소비자를 위한 광고를
만들었다. 국제적인 영화배우 장징추는 \'2의 장쯔이’라고도 불리며 세계의 주목
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한국타이어가 \"CEO\"와 함께 \"CDO\"제도를 실시하는 것에서 볼 수 있듯이 우리 나라의 기업들도 이제 디자인 경영의 중요성에 대해 점점 눈을 뜨고 있다. 여러 분야에서 세계 각국의 제품들과 경쟁하여 살아남기 위한 열쇠가 바로 디자인이라는
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한국타이어는 지난 한 해 창립 60주년을 맞이하면서 ‘신뢰와 가치를 세계로 ’라는 신비전을 선포하였고, 창사이래 60여년간 일궈온 기술력과 경쟁력을 결집하여 ERP시스템을 도입함으로써 전사적 경영혁신을 단행하였다. 또한 고부가가치
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한국타이어는 국 내 타이어 업계의 리더로서 입지를 굳혀갔다.
2) 해외 연구단지 설립
타이어는 간단해 보이지만 제동력, 마모, 연비 등 3가지 요소의 균형이 요구되는 첨단기술의 산물이며, 한국타이어는 끊임없는 연구의 결과 차별화된 기
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타이어 신기술 개발에 사활을 걸고 연구개발(R&D)경쟁력 강화에 총력전을 펴고 있는 현재, 한국 타이어도 글로벌 톱5 진입을 위해 해외연구소를 개설, 소음감소·진동흡수 타이어 등 고부가가치(UHP)제품 개발에 승부를 걸고 있다.
한국타이어는
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술이 기업생존에 주요 변수로 등장하자 전문 업체와 공동개발에 나섰다. 금호타이어는 RFID가격을 개당 1달러 이하로 낮춰 대미 수출용 타이어에 장착한다는 계획을 세우고 관련제품의 내구성 테스트에 들어갔다. 한국타이어도 향후 타이어
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