|
항공기 가스 터빈 기관에 쓰 이는 주요 내열 합금에는 철 성분의 내열 합금, 니켈 성분의 내열 합금 및 코발트 성분의 내 열 합금 등이 있다. 코발트 성분의 내열 합금은 니켈 성분의 내열 합금을 대신하여 사용하는 경우가 있는데, 후기 연소
|
|
|
공항컨세션의 개요 및 현황, 항공산업연구
김홍범외 1명(2001), 공항 컨세션(Concession)의 효율적 배치방안에 관한 연구, 세종대학교 항공산업연구소
김정완(2008), 공항구역 활성화를 위한 중소규모 여객청사 공간요소 연구, 서울과학기술대학교
|
|
|
항공시장의 잠재력은 세계에서 가장 높이 평가받고 있어 향후 이 지역에서 경쟁의 우위를 선점하고자 역내 국가들 뿐 아니라 세계의 우수한 항공사들 간의 경쟁이 치열하게 전개 될 전망이다.
인천국제공항은 입지 면과 시설 면에서 중심공
|
|
|
[ERROR : 10731] 오류 발생. 목 차>
Ⅰ. 항공운송시장과 인천 국제공항
1. 아시아-태평양 항공운송 시장의 동향
2. 인천국제공항의 개요
Ⅱ. 인천국제공항의 HUB전략과 경쟁공항과의 경쟁력 강화방안
1. 인천국제공항의 허브화
|
|
|
공항(SIN)의 경우 이 비율이 7：3에 이르고 있으며 공항당국의 운영 순이익이 연간 2,000억 원이 넘고 있다. 또한, 미국 중대형공항들의 비항공수입은 전체 수입의 약 75～80%를 차지하는 경우도 여럿 있다.
비항공수입 가운데 절반 이상을 상업시
|
|
|
공항경영에 대한 노하우를 지니고 있어 한시적으로 이들에게 경영을 위탁하든지 아니면 업무 분야에 따라 경영자문을 효과적으로 받을 수 있는 방안이 절실히 요구된다. 향후 추가 확장사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자
|
|
|
후 민간여객기가 시장에서 많이 팔리게 되어 Boeing은 민간항공기 분야와 군용항공기 분야에서 더욱 발전하게 되었다. 1960년대 미국의 우주개발 산업인 ‘Apollo Project’에 참여하게 되면서 우주산업부분의 발전까지 이룩할 수 있었다. Boeing은 19
|
|
|
항공기와 같이 무거운 물체가 뜨기위해선 가장중요한 힘은 양력이라는 힘으로서 양력을 발생시키기 위해선 여러 가지 조건이 필요하다는 것을 알게 되었다.
현재 우리 인간의 생활에서 없어서는 안될 항공산업이 이만큼 발전할 수 있었던 것
|
|
|
업은 과거에 비해 항공기의 독자적인 개발능력이 상당수준 도약했지만, 전반적으로 항공선진국에 비해 여전히 초기단계에 불과한 편이다. 항공완제기 제작산업과 그 궤를 같이하는 항공기부품산업 역시 그 규모나 질적 수준이 아직은 낙후
|
|
|
공항개발 주체는 편의시설의 적정성을 수익성과 교차하여 고려해야만 한다.
2. 수입구조의 변화
세계 주요공항의 경우 대부분 임대료, 구내 영업료, 직영사업수입 등 비항공수입(non-aeronautical revenues)의 구성비율이 착륙료, 주기료, 공항이용료
|
|
메뉴펼치기
