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엔진의
회전속도를 높여서 이의 일과 마찰손실을 합해서 자동차 브레이크에 응용한다. 이것을
엔진브레이크라 한다.
이상과 같은 여러 가지 현상은 모두 사이클상 무시할 수 없는 영향을 미치고 있으므로
공기사이클은 실제와 크게 다른
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열교환기의 성능을 실험하는 것이었는데 열교환기란 무엇이고 열교환기의
특징이 뭔지 잘 알게되는 좋은 기회 였던 것 같다. 그래프는 예상했던 대로 제대로
나왔던 것 같은데 역시나 조교님의 말씀대로 가 보다 작게 나오는 경우가 있는데
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엔진의
회전속도를 높여서 이의 일과 마찰손실을 합해서 자동차 브레이크에 응용한다. 이것을
엔진브레이크라 한다.
이상과 같은 여러 가지 현상은 모두 사이클상 무시할 수 없는 영향을 미치고 있으므로
공기사이클은 실제와 크게 다른
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열을 일로 변환시키는 매개 역할을 하는 작동유체에 직접 열을 가하는 가관을 내연기관이라고 한다. 현재 많이 사용되는 가솔린엔진과 디젤엔진등이 내연기관에 속한다. 내연기관의 성능 평가에 중요한 항목은 출력, 열효율, 배기가스 성능
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열을 조절한다. 물질의 냉각과 가열을 조절한다는 것은 우리에게 큰 이점을 가져다준다. 나노유체로서 열전도도가 높은 금속입자를 포함한 혼합 유체의 열전도도는 기존 유체의 열전도도보다 대폭 증가하게 되어 열교환 성능 향상을 가져오
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유체를 이용한 열전달 촉진기술, 기계저널 제43권3호, pp.65-70, (2003)
11. Byeong Ho Lee, Jun Ho Kim*, Yu Chan Kong, Seok Pil Jang Ja-Ye Koo, Effective Thermal Conductivities Al2O3 Nanoparticles Suspended in Water with Low Concentration
12. S. -B. Park, Measurement of the Thermal Conductivity by Using
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열 관리의 시작점일 것입니다.아쉬운점 1 열역학, 응용열역학, 열전달을 수강하며 겸비한 열역학 지식. 그리고 윈드 터빈 설계 프로젝트를 통해 유체역학을 실제 기술에 응용한 경험을 바탕으로, 효과적인 열 관리를 위한 FEM을 설계할 수 있습
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엔진의 효율을 높일 수 있습니다. 그 결과 원료의 비용을 최소로 하는 플랜트제작에 활용 될 수 있습니다. 1. 본인이 지원한 분야의 필요지식을 습득하기 위해 받은 학교교육 또는 직업교육 내용을 기술하고 현업에서의 활용방안에 대한
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열역학과 유체역학에 대해 설명해주세요
15. 열역학법칙 3개에 대해 설명해보세요.
16. 선박에서 굽힘응력이 어떻게 적용되는지?
18. 캐비테이션은 무엇이고 선박과 무슨 상관이 있나요?
19. 경쟁사 대비 어떤점이 부족한 것 같나요?
20. 현대
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열역학, 유체역학 등의 제반지식을 바탕으로 보다 빠르고 쾌적한 차내 환경을 만들 수 있는 공조시스템을 연구하고 싶어 한라공조 시스템개발 직무를 지원하였습니다. 연구를 통해 보다 나은 기술을 개발하여 제품의 성능을 높이고, 가격에
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유체역학을 이용한 유체 유동의 해석을 주로 연구해왔습니다. 석사과정 동안 연습한 전산유체역학을 이용하여 제품들에서의 열 유동과 같은 현상을 연구하고, 제품에 악영향을 끼치는 열의 해소를 위한 방안을 찾는 분야에서 연구 활동을 계
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