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공학도들의 과제이다.
그전에 내가 알고 있던 항력은 물체가 유체 내에서 운동할 때 받는 저항력과 두 물체가 접촉하면서 움직일 때 접촉면에 작용하는 힘이라는 것 뿐이었다. 하지만 이번 실험을 통해 항력이 자동차와 비행기에 어떠한 영향
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유체역학\", 초판, 신광 문화사, 서울, pp. 26∼30, 1995
3] 신형식, \"화학공학 기초실험\", 전북대학교, pp. 1 5, 1998
4] http://100.naver.com/100.php?id=135462&cid=AD1057742420807&adflag=1
5] http://100.naver.com/100.php?id=182893&cid=AD1057742420807&adflag=1 1] Abstract
2] Table Of
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실험이었다. 초음파 센서와 가속도 센서의 원리는 기계자동차 공학 실험 교재를 통해서 알 수 있었다. 또한 보정의 개념도 알 수 있었다.
이번 실험에서 이론값과 측정값에 약간의 오차가 발생 하였는데 아무래도 정밀하게 측정하기 보단 실
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열전도율을 향상시키며, 함수율이 높은 폐기물도 압축과정을 통해 용융로와 직접 연결된 탈 가스화 채널에서 열분해의 열원으로 가스화용융로에서 유기성 부은 가스화 되고 합성가스세정설비를 거쳐 청정한 합성가스로 무기성분은 용융시
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값 [위키백과]
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=655466&mobile&categoryId=414
표면 장력 측정법 [네이버 지식백과] 1. 실험 워크시트
2. 다른 종류의 표면장력 측정방법
3. EthOH의 조성(%)과 표면장력과의 관계 분석과 고찰
4.오차 분석
<출처>
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유체 계측 가능
- 고정도, 고감도
- 온도, 압력, 점도의 허용범위가 넓다.
- 빠른 주파수 출력 가능
- 묀도, 농도 계측 가능
- 맥동 유체의 계측 가능
B) Thermal Mass Flow Meter
1)원리
Thermo Mass는 Meter에 내장된 Thermo Sensor의 열 손실을 측정하거나
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열교환기의 설계식 (유도할 것, 대수온도평균을 쓰는 이유?)
여기서 으로 대수온도평균값
2.열교환기 효율
이중관 열교환기는 흐름이 병류, 향류에 따라 다음과 같은 온도분포를 갖는다.
3. 실험장치
본 실험에 사용될 이중관 열교환기는 다
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실험 방법
1) 실험하기 전 가공된 디스크 표면을 세척한다.
2) 세척된 디스크를 모터 축과 연결된 회전판에 고정시킨다
3) 오일 베스(Oil bath)를 모터축의 회전판에 끼우고 소량의 윤활유를 뿌려준다
4) 600℃에서 10분, 20분, 1시간 동안 템퍼링한
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니다. Grashof 수는 유체에 작용하는 점성력에 대한 부력의 비를 나타냅니다.
3. 실험장치 및 시약
비커(300㎖)
가열기(500W)
Stop watch
수은 온도계
공기 송풍기(소형)
4. 실험방법
① 300㎖의 비커에 물과 온도계를 넣고 가열기에 올려놓아 약 80℃까지
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열정은 우리조가 최고였다고 생각한다. 이번 프로젝트의 경험을 통해 좀램을 기계공학 엔지니어로서의 한걸음을 내 딛었다고 생각한다. 앞으로도 더욱이 열심히 해서 훌륭한 기계공학 엔지니어가 되는 그날 1. 목적
2. 이론 및 실제계산
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