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지원하기 위한 ‘계열사 지원’ (마이너스 터널링)과 주주 통제의 사익을 추구하기 위한 ‘터널링’을 포함할 수도 있다.
Kang 등 (2006)은 사업 그룹들의 산하 기업들 간에 내부 거래들의 결정요인들을 확인하기 위해서 한국 대기업들의 소유권
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채용되고 있다. 또한 전기운전의 고밀도화와 동시에 고속화(약 500[㎞/h])가 진행되고 있다.
일본이 신간선 철도로서 최초로 도카이도신 간선을 건설한 것은 1964년이며 이미 35년이 경과되었다. 그 동안 대량여객을 수송하고 일본 경제사회에
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