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자동차 시장 분석
(2) 레저용 시장 분석
(3) 앞으로 레저용 차량의 내수 시장 전망
4) 고객 특성 및 분석
5) 쌍용의 SUV시장 분석 및 S.T.P
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
3. 마케팅 현황 및 문제점
1) 제품 전략
(1)
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자동차산업 동향보고서」
지식경제부, 「2008년 12월 수출입실적」
삼성경제연구소(복득규) 「자동차사업 보고서」
한국경제신문(이상열) 2009.04.12「르노삼성 누적순익, 8년만에 인수대금 초과」
동양일보(배명식) 2009.05.11「한국, 자동차 생산
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현대·기아 자동차의 연구소와 다를 것 없다고 생각하고 갔었는데, 막상 가보니까 기술 유출을 방지하기 위하여 공장 출입을 막았던 연구소와는 달리 사진은 촬영하지 못하게 했지만 자동차 제작 과정을 보여주는 등 색다른 매력이 있었다.
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현대중국경제의 이해, 2006
이강외, 중국경제문제보고, 경제일보출판사, 1998
오태헌, 중국 국유기업 개혁의 필요성과 향후 과제, 지역경제, 1997
통계청, http://kostat.go.kr/portal/korea/index.action
중국 통계청, http://www.stats.gov.cn/ 1. 중국의 미래는?
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기술의 의료사용에 대한 기사와 견해
4) 로봇산업 육성정책 관련 기사와 견해
5) 나노기술 성장에 기사와 견해
6) 가상현실에 기사와 이에 대한 견해
7) 자율주행자동차의 위험성에 대한 기사와 견해
8) 블록체인의 활성화 대한 기사와 견해
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현대,기아차도 바짝 긴장할 수밖에 없을 것"이라고 말했다.
◆ 르노 삼성자동차
한국생활 1년째를 맞은 르노삼성은 GM의 등장과 무관하게 차분히 제갈길을 간다는 전략이다.
르노삼성이 가장 주력하는 것은 내부조직 추스르기와 영업망 확충
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생산 인원 감축 등의 문제로 경영 위기에 빠졌으며 노동조합의 총파업으로 회사의 위기가 왔다. 제국 은행을 중심으로 은행단의 긴급 투자 조건으로 판매 강화를 위한 도요타 자동차 판매 주식회사가 설립되었고, 도요타는 1982년 현대의 도요
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문제는 도시환경문제에서 비롯하며 도시문제가 암처럼 전지구로 번져갈 때 지구가 결국 멸망하고 말 것이라는 비관적 전망도 있다. 그러나 세계 인구의 반이 도시라고 불리는 공간에서 사는 현대에 있어 도시는 우리의 보금자리가 되어야 한
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자동차 디자인의 변천을 생각해 보면, 기술화(기술 중시)에서 인간화(디자인 중시)의 변화가 있었다. 80년대 이전에는 기술의 부재로 자동차의 크기가 매우 커, 자동차의 소형화 및 전륜 구동화라고 하는 기술 지향적 디자인, 즉 자동차의 크기
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현대가 되기를 우리는 바란다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 현대인의 정신과 경영이념
2. 현대그룹의 성장과정 및 현황
3. 그룹의 소유구조
4. 그룹의 경영구조
5. 그룹의 인사구조
6. 그룹의 유인구조
7. 현대그룹의 문제점
8. 21세기
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