|
오토테크, 2003
- 이성렬, 내연기관, 보성각
- 이재순, 보문당, 최신 내연기관
- 이찬규·이철승·오동진, 미전 사이언스, 내연기관연습
- Richard stone, 내연기관, 희중당 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 내연기관(엔진)의 역사
1. 초기의 발전(1900년대말 ~ 1950년)
|
|
|
오토테크, 2018
김영수, 리더십 이론과 실제, 경영학연구소, 2021
박정훈, 현대 조직에서의 리더십 개발, 한국경영학회, 2022
이선우, 행동이론과 특성이론의 비교 연구, 조직행동학회, 2023 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 특성이론과 행동이론의 개념
|
|
|
오토테크 / 권양구외 4명 / 2000. 6. 20 / P119～122
알기쉬운 유체역학 / 도서출판 영진 / 이진외 3명 / 2003. 2. 5 / P276～279
화공유체역학 / Noel de Nevers원저 / 맥그로우 힐 / 1994 / P181～194 ■ 실험제목
#3. 레이놀즈수
■ 실험목적
■ 이론
● 점
|
|
|
오토테크, 2018.02.21.
이철희, 신강현, 허창구.\"변혁적 리더십과 거래적 리더십이 직무열의에 미치는 영향.\"한국심리학회지: 산업 및 조직25.1(2012):147-169.
장석인.\"변혁적 및 거래적 리더십이 조직몰입에 미치는 영향에 관한 구조모형분석.\"16.2(
|
|
|
오토테크) 참조 I. 서론
II. 본론
(1) 동체(fuselage)
(2) 주 날개(main wing)
① 날개의 위치와 연결 방법
② 날개의 구조
(3) 꼬리날개(tail wing, empennage)
① 수평안정판
② 수직안정판
(4) 착륙장치(landing gear)
① 착륙장치의 분류
|
|
|
오토테크
○ 배진한(2006), 노동조합체제와 노동자참여적 작업관행의 상호관계, 한국노동경제학회
○ 윌리암 J. 디엄 저, 박우석 역(2010), 인간관계 감동으로 창조하라, 프리셉트
○ 이광자, 강문희 외 1명(1999), 인간관계의 이해, 학지사 Ⅰ.
|
|
|
교육 방안.
http://www.riss.kr/link?id=A82421599
2) 김민석. 조직행동과 리더십. 서울: 오토테크, 2018.
http://www.riss.kr/link?id=M15204417 1. 서론
2. 본론
1) 리더십의 특성이론
2) 리더십의 행동이론
3) 현실적인 이론에 대한 접근
3. 결론
4. 참고문헌
|
|
|
7~9
- 유체역학 / 오토테크 / 권양구외 4 / 2000. 6. 20 / P119~122
- 알기쉬운 유체역학 / 도서출판 영진 / 이진외 3 / 2003. 2. 5 / P276~279
- 화공유체역학 / Noel de Nevers 원저 / 맥그로우 힐 / 1994 / P181~194
- 流體力學 / 기전연구사 / 鄭承鉉외 1/ 1995 / P154~156
|
|
|
오토테크, 2017
NASA, Principles of Flight
https://www.flightliteracy.com/theories-in-the-production-of-lift/
http://www.flight-mechanic.com/lift-and-newtons-third-law/
http://www.aeroman.org/html/newton_s_laws_and_lift_rev.html
http://www.aviation-history.com/theory/lift.htm
https://www.grc.nasa.gov
|
|
|
오토테크(2019.02.15) “Industrial Dynamics 공업역학” Page 6-8 Ⅰ. 서론
1. 뉴턴의 법칙에 대한 기본 이해
Ⅱ. 본론
1. 뉴턴의 제 1법칙 : 관성의 법칙
2. 뉴턴의 제 2법칙 : 가속도의 법칙
3. 뉴턴의 제 3법칙 : 작용 반작용의 법칙
4.
|
|
메뉴펼치기
