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1. 교차문화 분석의 요인
2. 교차문화적 분석모델
Ⅳ. 우리나라 기업의 국제광고현황 및 문제점
Ⅴ. 우리나라 기업의 국제광고 및 PR의 개선방안
1. 국제광고 예산의 확충
2. 적응화 전략의 강화
3. 정부의 지원방안
Ⅵ. 결론
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우리 나라의 녹색성장 경쟁력 비교
1.우리 나라의 녹색성장 진단
2.외국의 녹색성장
3.비교 분석
1). 지방자치단체적 측면
2). 기업적 측면
VI. 우리 나라 녹색성장의 과제
1.국가적 차원의 녹색 성장 준비
1). 우리 나라의 녹색
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정보센터, “중국편람 - 증보판”, 1999년
何博傳 저, “중국의 선택”, 한국경제신문사, 2007
중국역사唯物주의학회 편, “21세기 중국의 도전”, 매일경제신문 사, 2007
IBS컨설팅 그룹, 21세기 중국경제의 비전 2006
권두영 옮김, “중국경제개혁의
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우리의 정보화모델을 널리 알리고 국가간 정보격차 문제를 해소하기 위한 다양한 노력을 통해 인적네트워크 구축하고 국가 브랜드를 제고해야 한다. 이러한 시도는 단기적으로 가시적인 성과를 얻지 못하겠지만 향후 국내 관련기업들의 해
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우리나라는 전통산업과 IT산업의 융합을 통한 지식기반경제의 실현에 역점을 두고 e-비즈니스 정책을 범정부적으로 추진한 결과 e-비즈니스가 경제 전반에 확산중이다. 그러나, 기업의 프로세스 혁신(process innovation)을 위한 기업의 정보화 투
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기업은 없다고 본다. 어느 기업이든지 그 기업이 중요시 여기는 가치관과 경영방침이 있기 때문이다. 특히 Toyota의 적시생산시스템은 우리나라에서는 허용이 힘들다고 본다. 왜냐하면 협력업체와 본 기업의 연계성이 떨어지는 편이며, 잦은
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우리나라 기업의 분식회계 실태 및 개선방안에 관한 연구”, 한양대학교, 2005
이병복, “우리나라 기업의 분식회계 실태 및 근절방안에 관한 연구”, 용인대학교 경영대학원, 2003
고영봉, “기업의 투명성을 위한 분식회계연구”, 군산대학교,
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기업브랜드는 여전히 중요하다,” LG경제연구원
6. 박천규 (2005), “글로벌브랜드 무엇이 다른가?” LG경제연구원
7. 한근태 (2004), “공익마케팅, 사회마케팅의 사례들: 브랜드를 향한 특별한 가치,” 광고정보센터
8. Interbrand (2007) “2007best global
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최고의 자동차 브랜드
3. 국내 소비자의 Needs 파악 용이
4. 大그룹의 특성을 이용한 다양한 연계서비스 활용
제 2 절 현대차의 약점
1. 규모, 제품라인, 브랜드 파워의 약세
2. 투자비용의 약세
3. 불안정한 노사관계
제 5 장 The Brand Strategy D
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정보화사회, 신용사회, 세대교체, 복지사회, 통일사회로 예상되고 있는 새로운 문제를 해결 하기위한 준비단계 조차 갖출 기반을 완전히 상실했으며 이로써 한국 사회의 가능성을 방치해 경쟁력을 떨어뜨리고 있다는 말이다.
그렇다면 과연 2
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