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원, “매달 약값만 수백만원인데…복제약 생산 어려워진다니”, 한겨레, 2011.11.21
조기원, “기업형슈퍼가 매출 80% 삼켜”ISD 업고 미 슈퍼까지 들어오면… 한겨레, 2011.11.21
조형래, 자동차(부품 포함) 年 7억달러 수출 증대… 식품·제약은 타격
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원, 1995. 10.
황상희, 국제환경규제가 우리나라 무역에 미치는 영향과 대응방안에 관한연구, 한양대, 국제금융대학원, 2001
허승욱, 환경경제 길라잡이 그린, 2004
홍금우, 환경경제학 조선대학교 출판부, 2001
http://www.toyota.co.jp/ 도요타자동차
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원)
15,161
노조측이 주장하는 ‘성과급 당기 순이익의 30%’가 어느 정도 수준인지 또 현재는 성과급이 어느 정도 되는 지를 비교해서 판단해보기 위해 위의 표를 작성하였다. 지난 시간 현대자동차의 임금수준 발표 자료를 보면 임금구성에서
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원리가 아니라 개개 매체의 도달률과 함께 각 매체가 갖는 영향력을 고려해야 하기 때문에 현대자동차는 우선 EF소나타가 중형차로서 갖는 제품의 이미지를 분석하고 이를 잘 표현하고 전달할 수 있는 매체를 선택하였다. 중형차는 정보제공
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역할을 할 수 있을 것으로 기대된다.
기아자동차는 경영정상화에 따른 조기 법정관리해제의 원인으로 ▲최고경영자의 리더쉽 ▲구조조정에 따른 흑자체제전환 ▲노사화합선언 등 종업원의 자구노력 ▲레저차량 등 신차개발 등을 꼽았다.
기
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자동차의 예탁 현금운용 및 흐름표
2004년부터 2006년 분석기간 내 매년 순 현금의 유입을 시현하여 왔으나 2008년 현금영업이익의 감소 및 고정자산의 지출확대, 자본거래 손실 등으로 대규모의 현금부족(4,152억원)을 시현하고 있음. 이를 누적
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자동차서비스를 합병하였고, 국내 최초 자동차용 연료전지를 개발하였다. 2000년 9월에 현대그룹의 다른 계열사 9개사와 함께 그룹에서 분리되어 현대기아자동차그룹을 형성하였다. 2003년 4월 총자산 44조 600억 원으로 재계 순위 5위를 차지했
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지지층의 주축을 이루는 ‘러스트벨트’ 산업인 자동차산업에 힘을 실어주는 차원에서 무역구제 조치의 가능성을 배제하긴 힘들다.
2000~2017년 미국의 한국산 자동차·부품(HS코드 87) 수입 데이터를 대입한 결과에서 자동차 및 부품산업의 대
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자동차는 역시 국내 중형차시장에서 경쟁상대로 여겨지는 레간자,크레도스,마르샤들과 가격을 비교해 보았을 때, 비슷하거나 약간 높게 설정하고 있다. 레간자 기본형과 고급형이 각각 1천 2백만원에서 1천 5백만원이고 마르샤가 1천 5백만원
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자동차 생산에 사용된 자원을 재활용하여 환경오염을 예방하고 폐차의 가치를 제고하는 것을 중요한 목표로 삼고 있습니다. 사용이 끝난 자동차가 재활용될 것에 대비하여 신차의 개발단계에서부터 중금속 등 유해물질 사용을 금지하고 있
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