|
항공, 해운
등에 대한 규제의 책임이 그 형태에 따라 각각 별개의 규제기관에 부여됨으로써 이
들이 서로 독립적으로 운영되기도 하고, 각 기관은 그 기관이 규제하고 있는 교통 분
야를 육성하려고 노력하거나 때로는 변호하는 입장을 택하
|
|
|
항공사, 정기해운사 등
* 통신서비스를 제공하는 공익기업 : 전신, 전화, 우편, 방송사업 등
* 서비스재를 제공하는 공익기업 : 수도, 전기, 가스사업 기업형태론
Ⅰ. 기업형태의 분류기준
Ⅱ. 영세기업
1. 개인기업
2. 합명회사
3. 합
|
|
|
해운, 항공, 육운의 중심지에 정보통신 기술을 활용하여 통관, 하역, 보세창고, 보험, 택배, 금융 등, 관련된 다양한 경제활동이 전개되고 거기에서 막대한 부가가치와 고용이 창출되는 개념이다(남덕우, 2002: p.40). 따라서 현대적 의미의 물류
|
|
|
항공, 해운, 건설 등 경쟁력을 갖춘 부분을 육성하고 우수한 인력을 활용하여 대외개방을 통한 경쟁촉진을 유도하며 규제완화로 자생력을 갖추기 위한 노력이 필요하다 할 수 있다. 즉 외국 선진 서비스기업의 발전된 첨단기법을 수용하고 우
|
|
|
해운·철도 및 항공, 해양환경, 해양조사, 해양자원개발, 해양과학기술연구·개발 및 해양안전심판에 관한 사무를 관장한다.
② 국토해양부에 차관보 1명을 둘 수 있다.
③ 해양에서의 경찰 및 오염방제에 관한 사무를 관장하기 위하여 국토해
|
|
|
해운·철도 및 항공, 해양환경, 해양조사, 해양자원개발, 해양과학기술연구·개발 및 해양안전심판에 관한 사무
2. 외청 설치
1. 해양경찰청 (동법 §37③) - 해양에서의 경찰 및 오염방제에 관한 사무
<고용노동부>
1. 분장 사무 (동법 §35)
근
|
|
|
항공 철도 해운 등 수송 분야의 대형사고 원인 조사
대형사고 재발 방지책 연구 분석
대형사고 원인을 분석하여 해당기관에 재발 방지책 시달
사고원인 분석 청문회 개최 등
▶ 시사점
대형 교통사고의 철저한 원인 분석과 책임을 규명 할 수
|
|
|
해운, 항공, 공로 등의 종합물류정보 서비스를 제공하는 것이다.
참 고 문 헌
━━━━━━
1. 단 행 본
윤문규, 「물류총론」 범한출판사, 2003
박명섭, 「국제물류의 이해」 법문사, 2003
김진혁, 「물류산업의 현황과 과제」삼성경제연구소,
|
|
|
항공, 해운, 건설 등 경쟁력을 갖춘 부분을 육성하고 우수한 인력을 활용하여 대외개방을 통한 경쟁촉진을 유도하며 규제완화로 자생력을 갖추기 위한 노력이 필요하다 할 수 있다. 즉 외국 선진 서비스기업의 발전된 첨단기법을 수용하고 우
|
|
|
보이고 있는 서비스 업종인 해운, 항공서비스 등은 이미 개방된 업종이었다는 점을 고려해 주시기 바랍니다. 왜? 미국과 FTA를 맺었는가?
한미FTA의 의의
한미FTA의장단점
한미 FTA의 기대효과
한미FTA의파급효과
한미FTA의대처방안
|
|
메뉴펼치기
