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해운항공(주)는 최적의 입지조건과 최신시설로 아직 수입 통관절차가 완료되지 않은 귀사의 화물들을 입고하여 최신 물류시스템과 전상망, 더불어 과학화된 촹고관리와 통관에 관한 전반적인 서비스 일체를 통해, 효율적인 업무수행으로 물
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해운ㆍ항공 등]
MICE 사업
컨벤션 사업, 전시회, 박람회 및 각종 이벤
트 등 국내외 행사 기획 및 진행
테마파크 사업
레일바이크ㆍ바다열차ㆍ카페ㆍ매점ㆍ식음
료ㆍ기차펜션 등
승무서비스[승무원] 사업
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항공운송업, 종합 무역상사 : 자기자본의 4배
<개정이유> 건설·해운·항공·종합상사 업종의 특성을 반영하여 자기자본에 대한 차입금기준을 조정
(적용례) 2002.1.1 후 최초로 개시하는 사업연도분부터 적용
(2) 부동산업 등에 대한 규제 완
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해운·항공·컨테이너·항만하역), 국내외 정산, 인터넷을 통한 해외 에이전트 연계 등을 모두 포함하는 개념이다. 이 시스템이 가동하면 국가 간 화물추적, 수출입 및 국내외 정산, 국내외 창고 확인을 온라인으로 할 수 있게 된다.
이를 기반
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해운·항공운송 능력을 포괄적으로 수행하는 복합운송능력은 취약하다. 국내 대부분의 운송업체는 위수탁차량 비율이 90%를 상회한다. 이는 위수탁차량 위주의 운영은 운송업체의 고정비 부담을 줄이는 효과가 있으나 운송현황을 일괄적으로
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해운항공 주식회사에게 태국 방콕까지 그 운송 을 의뢰하였고, 이에 태평양은 다시 피고에게 이 사건 화물을 부산항 컨테이너 야 드에서 태국의 방콕항 컨테이너 야드까지 이른바 CY/CY 운송 형태로 해상 운송하 여 줄 것을 의뢰한 사실, 위 운
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항공·해운 등 운송회사, 하역 및 창고회사 등 수출입관련 모든 기관과 세관, 무역관련 인허가 기관 등이 총망라된 범국가적 차원에서 추진되어야 한다.
이런 의미에서 e-trade는 범국가적 과제이다. 따라서 추진기구도 실무차원에서는 무역협
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기업들은 시장에서 퇴출되는 경우가 많아지고 있다. 코로나19로 인한 각국의 국경폐쇄·이동제한조치 등으로 항공·운수·관광·공연·해운·수출 관련 업종에 일차적 타격 발생하고 있으며 반도체, 자동차, 기계, 화학 등 우리나라 주력산
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해운·항공운송 서비스 등의 분야에서 외국인투자 개방에 괄목할 만한 조치를 취했으나 여전히 정부와 재벌이 큰 영향력을 갖고 있다. ≪서론≫
≪본론≫
1. 미국의 원조
2. 1960년대....
2-1. 정부의 정책
2-2. 한국경제
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해운항공 등 일부업종 완화 검토
출자총액
제한
폐지 또는 대폭 완화
초과지분 14조원 규모
원칙적으로 유지
출자총액한도 30% 수준으로 상향조정 검토
30대 기업
지정제도
5대 재벌로 축소
규제대상을 일정자산 이상으로 조정
대상축소 검토
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