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2. LG 전자 노사 화합
3. 노사화합 사례
4. 현대 중공업 노사 화합
5. 대한항공의 노사 화합
6. 동국제강, 유니온 스틸 노사화합
7. 도요타 노사화합
8. GM 대우 노사 화합
9. 대유에이텍
10 이레전자, 에이치앤티, 오리엔탈정공
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정보공유와 상호신뢰 형성의 실패
(1) 회사의 성장
(2) 폐업으로의 과정
(3) 시사점
2. M 호텔 : 노조에 대한 전근대적 인식
(1) 회사의 성장과 도약을 위한 준비
(2) 노사불신과 폐업
(3) 시사점
3. I 회사 : 본때를 보여줘야 정신을 차린다.
(1)
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유니온 정보시스템
◇이노 티지
◇한국IBM
◆지식관리·기업지식포탈 솔루션
◇가온아이
◇날리지큐브
◇온더아이티
◇사이버 다임
◇새빛 소프트
◇CJ시스템즈
◇삼성SDS
◆검색솔루션
◇다이 퀘스트
◇레피아 컴
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기업만이 살아남을 수 있다라는 지배적 판단 영향으로 각 기업의 활발한 R&D 투자로 연결되어
첫째는 제품의 개발단계부터 유효성·안정성을 확보할 수 있는 기반 기술에 대해 계속적 투자가 이루어 질 것이고,
둘째는 차별화된 기능성화장
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정보의 지시에 따라 아미노 산(원료)으로 제품(단백질)을 만들기 때문이다. 단백질 생산 공장인 리보솜은 고성능의 나노 기계인 셈이다. 나노기술의 궁극적인 목표는 리보솜처럼 사람의 개입없이 자력으로 분자 기계를 만들 수 있는 나노 기
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고분자, 고성능 복합재, 섬유 및 디스플레이 등에서 되고 있다. 앞으로 기존의 범용소재들 보다 우수한 물성과 다양한 응용 가능성으로 인하여 탄소나노튜브는 차세대 전자정보산업분야, 대체에너지분야 및 복합소재분야 등에서 폭넓게 이용
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기업활동에 무조건적 배려
-국민들의 단일화-->저축률 세계1위
-전후 재벌 해체와 기업간의 경쟁 분위기 확대투자, 기술의 혁신
-일본인구 자체의 대량 생산원, 대량 소비원
②오일쇼크
-1973년 제 4차 중동전쟁: 원유가 4배 상승으로 제 1차 오
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. 기업연혁 및 사업영역, 조직분석
Ⅲ. 경쟁사 조사
Ⅳ. 최근 업종(기업) 이슈와 신문 스크랩
1. 기아자동차 대형 세단 K9 발표 및 예약 진행
2. 대세는 자동차 업종관련, 대부분 기업 자동차 부품 제조업으로 변신
Ⅴ. 채용 및 직무정보
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기업간 협력의 촉진 1. 자동차 산업 대격변기
2. 기술 환경 변화
3. 경쟁 구조 변화 : 경쟁 논리
4. 경쟁 구조 변화 : 경쟁 논리
5. 경쟁 격화
6. 새로운 도전자의 등장
7. 국내 부품산업의 글로벌화
8. 한중 자동차산업 현황
9. 중국 자동차
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기업들이 상당한 비용과 노력을 투자하고 있는 만큼 단점들을 단시간 안에 극복하여 상용화에 가까워질 수 있을 것이다.
나의 희망 진로는 신소재 공학과로, 우리 주위에 각종 기계 및 전자 정보 기기 등에 사용되는 각종 재료의 물성 및 공정
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