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유량은 같기 때문이다.
결론
부피는 유량과 시간에 따라 늘어난다.
유량은 시간에 따른 부피를 알기 위함이다. 1. 실험 제목
2. 실험목적
3. 실험이론
4. 유체의 정의
5. 실험방법 및 순서
5. 데이터시트
6. 데이터 그래프
7. 결
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유량(Qb)
㎥/s
1.9×10-3
유 속 (V)
m/s
0.602
레이놀즈 수(Re)
-
25234.203
시험관로 유량
(Qt=Qs-Qb)
㎥/s
6.364×10-4
마찰계수
-
0.021
마찰손실수두
(측정2)
m
0.035
%
마찰손실수두
오차
절대
m
― 0.4581
상대
%
- 92.885%
(주) 계산 과정 내용 첨부 1
실험 데이터 쉬트
실
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측정을 반복한다.
⑥. 반대로 유량을 감소시켜 위와 같은 측정을 한다.
⑦. 측정이 끝나면 송출 밸브를 닫고 펌프운전을 정지시킨 다음 수로의 물을 빼낸다.
< 수력종합 실험장치 그림 >
4. 실험결과
ⅰ) 삼각 위어에 의한 유량 측정 실험 표
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: 90° 용접관
5~8 : 90° 나사관
9~12 : 점차확대관
13~16 : 점차축소관
17~20 : 급확대관
21~24 : 급축소관 이론배경
실험방법
실험 데이터
결론
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실험에 사용한 Orifice는 “모진모서리”이다. 그러므로 오리피스계수는 0.61을 갖는다.
하지만 우리가 실험을 통해 얻은 계수 값과는 차이가 있다. 이러한 오차의 원인은 측정자인 사람에 있다고 할 수 있다.
수두나 유량계의 값을 사람의 눈으
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일정한 압력을 맞추기가 어려웠다. 실험에서의 오차는 여러 가지 요인이 있겠지만 냉각수의 유량 조절 미숙 때문이 가장 큰 영향을 미쳤으리라 본다. 1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 실험방법
4. 실험 데이터
5.데이터 분석 및 고찰
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: 90° 용접관
5~8 : 90° 나사관
9~12 : 점차확대관
13~16 : 점차축소관
17~20 : 급확대관
21~24 : 급축소관 이론배경
실험방법
실험 데이터
결론
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실험은 복잡한 증류장치를 처음 접해보았을 뿐 아니라 탑 상하부의 생성물과 응축액과 환류액등의 유량과 온도 그리고 몰농도 등 여러 가지를 동시에 세밀하게 측정하고 유지시켜야 했기 때문에 많은 어려움이 있었고, 여러번의 실수로 인한
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실험에서 발견한 제반사항에 대하여 기술하시오.
- 실험을 통해 얻어진 데이터 값으로 레이놀즈수와 이의 함수로 마찰계수를 도시해 보았는데 층류유동일 경우 유량변화에 따른 마찰계수의 변화가 매우 컸고 난류유동 쪽으로 가면서는 마찰
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측정하고, 관 이음쇠에 의한 두 손실, 배관계 내의 밸브류, 유량측정장관에 의한 두 손실을 측정하는 실험을 진행하였다. 실험을 통해 얻은 데이터를 통하여 계산한 결과 파이프 관의 직경이 커질수록 마찰계수는 증가하였고, 관이 일정할 때,
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