|
회로계산의 흐름선도(flow chart)
1. 부하를 구동시키는데 필요한 추력 F를 계산해보자.
2. 실린더 헤드의 단면적을 계산해보자. (최고 압력 기준)
3. 유압액추에이터 선정
4. 필요유량을 계산해본다.(표 2 참조 : PV2R형 더블펌프)
5. 제어밸브 선
|
|
|
유압장치의 작동을 원활하게 하지 못한다 .
3) 온도상승에 의한 기름의 열화 , 각종 시일재의 경화 , 슬러지의 석출 등 은 정기적인 고장의 원인이 되므로 작동유의 온도는 매우 중요하다 .
4) 온도상승의 근원이 되는 것은 회로내의 동력손실이
|
|
|
유압 회로를 설계하는 기분이 들어 재미도 있었다.
프로그램엔 회로도 뿐 아니라 실물의 사진도 있어 (교수님의 설명에 따르면 프로그램에 몇 가지 잘못된 부분도 있었지만..) 전반적으로 이해하기가 쉬웠고, 프로그램 자체도 굉장히 사용하
|
|
|
유압형으로 분류된다.
- 파워 스티어링의 원리(링키지형)
링키지형 개략도에 의하면, 핸들 회전은 피트맨암의 앞뒤 운동으로서 컴펜세이팅 로드에 의해서 서보 밸브를 조작하여 실린더를 움직인다. 배관성이나 공간의 점에서 컨트롤 밸브와
|
|
|
회로 설계
24V전원으로부터 3개의 저항성 부하에 각각 20mA, 30mA, 50mA의 전류를 공급하는 분할 회로망을 설계한다. 3개의 부하는 병렬이고 부하 1의 저항은 300Ω이다.
이때 병렬부하 , , 를 그린다. 부하1의 전류와 저항 값이 주어졌으므로 부하1과
|
|
|
설계해야 한다. 바이패스 밸브는 일반적으로 완화 밸브의 아랫변에 있는 스프링 부하의 디스크로써 펌프입구의 압력에 추구압력보다 높을 경우 원판을 열리게 하여 다시 펌프의 입구로 연료를 유도한다.
결론
항공기의 유압 장치 계통 중에
|
|
|
.
6.12 파이프와 튜브는 어떻게 다른가?
6.13 고무 호수의 배관 방법을 설명하라
6.14 관의 종류를 열거하고 간단히 특성을 설명하라
6.15 유압장치에서 열교환기의 필요성에 대하여 논의하라
6.16 열교환기의 종류 및 특성 서술하라
|
|
|
설계도 및 회로도 - - - - - - - - -(P.9~p.10)
9. 제품 제작 과정 - - - - - - - - - -(p.11~p.12)
10. 완성품 - - - - - - - - - - - - - (P.13)
11. 특허 및 시장 조사 - - - - - - - -(p.14~p.15)
12. 제품 시장화 전략 - - - - - - - - (p.16)
13. 향후 추진 계획 - - - - - - - - -
|
|
|
유체를 통하여 모든 방향으로 일정하게 전달된다는 것으로, 모든 유압 장치에 기본적으로 이용되는 원리이다. 이와 같은 원리를 이용한 기계로서는 유압 잭, 유압프레스 등이 있다. ◎Pascal 은 누구인가???
◎파스칼의 원리(Pascal--原理)
|
|
|
설계, 제품설계, 금형가공, 그리고 생산으로 구성된다.
[ 전통적인 개발방법 ]
각 단계의 진행이 순차적으로 이루어지므로, 최종 생산에서 발생되는 문제를 개발 초기에 발견하기 매우 어렵고, 각 단계의 전문가들과의 상호 정보교환이 원활하
|
|
메뉴펼치기
