 |
종합하고 투자우선순위를 고려하여 개선에 반영하여 국내의 시작단계인 교통약자 관련 지하철 이동시설 정비에 발전이 있을 것으로 판단된다.
- 참 고 문 헌 -
1. 건설교통부(2007), “교통약자이동편의 증진계획(07~11)”
2. 건설교통부(2005), “
|
|
|
건설대신 또는 도도부현지사의 면허를 받지 않으면 안된다.
면허를 받지 않고서 업을 경영하는 자는 무면허업자로서 택지건물취인업법에서의 최고의 벌칙을 적용받게 된다.
(2) 택지건물취인주임자
이는 전술한 부동산중개업자로서 일정기
|
|
|
건설교통부장관은 협회와 그 지부 및 지회에 대하여 감독상 필요한 때에는 그 업무에 관한 사항을 보고하게 하거나 자료의 제출 기타 필요한 명령을 할 수 있으며, 소속공무원으로 하여금 그 사무소에 출입하여 장부서류 등을 조사 또는 검사
|
|
|
건설대신 또는 도도부현지사의 면허를 받지 않으면 안된다.
면허를 받지 않고서 업을 경영하는 자는 무면허업자로서 택지건물취인업법에서의 최고의 벌칙을 적용받게 된다.
(2) 택지건물취인주임자
이는 전술한 부동산중개업자로서 일정기
|
|
|
종합적으로 정부규제를 실시하는 것을 의미한다. 즉, 정부는 세금, 예산, 규제권한을 이용하여 지역개발의 경우 합리적인 조정절차를 거치도록 만드는 것으로, 지역개발이 잘못 되는 경우 심각한 경제적 비용을 부담해야 한다는 문제인식으
|
|
|
종합정보망의 발전방안에 따라 단계적으로 토지종합정보망의 고도화를 추진하게 되면 명실상부한 U-국토실현의 기초를 마련할 수 있을 것으로 기대된다.
자료출처: 건설교통부 토지정보망 정보화 전략화 계획(ISP). 2005.8.15. 보고자료 참조
8.
|
|
|
1. 종합적 만족도의 다중회귀분석 결과 77
2. 다중회귀분석 결과 문제점 80
3. 입주업체의 만족도 향상을 위한 개선 방안 81
제 5 장 결 론 83
제 1 절 연구결과 요약 83
제 2 절 연구의 한계 및 향후 과제 87
참고문헌 89
|
|
|
건설(또는 확폭 등) 사업에 대한 총 편익과 총비용을 비교, 분석하여 사업의 경제적 효율성 및 투자의 타당성을 가늠해 보기 위한 과정이다.
- 경제성 분석의 목적은 사업의 타당성 검토하여 사업의 우선순위 및 사업의 최적 투자시기를 결정
|
|
|
종합평가와 전망」, 보도자료, 2001.12.21.
통계청, 『남북한 경제사회상 비교』, 2001.12, p.65
한국무역협회, 『남북경협 실무길잡이』(1997), p.220.
한국무역협회, 『남북경협 실무길잡이』(서울: 무역협회, 1997), pp.219-210.
한국무역협회, 「2002년도
|
|
|
건설된 주택을 말하며, 사회주택은 정부의 저리의 건설자금 공급, 세 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 부동산정책에 관한 이론적 고찰
1. 부동산정책의 개념 및 필요성
2. 부동산정책의 유형
3. 부동산 정책의 특징
4. 부동산정책의 변화과정
Ⅲ.
|
|
메뉴펼치기
