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경전철사업의 현황
버스와 광역전철의 중간적 위치에 있는 교통, 운송 시스템
- 독일, 스위스 등 유럽과 일본에서 도시 내 교통수요 처리
현재 우리나라 의정부, 부산, 김해, 용인, 고양, 대구 등 각 지방자치단체
에서 도입을 추진&nbs
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의정부 성당 등 문화재들이 있으며 음악극축제, 회룡문화제 등 다양한 축제 의정부시청 > 의정부시 문화관광
를 진행한다는 특이사항이 있다.
6. 특이사항
의정부 경전철이라는 특수성을 이용한 의정부 내 교통편에 편리함과 노원구, 강북
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전철 건설의 시대로 바뀌어가고 있음을 뜻한다. 재정 형편이 더 어려운 중소도시들은 민자 유치를 통한 경전철 건설을 추진하고 있다. 김해 경전철은 작년 말 우여곡절 끝에 사업 시행자가 결정돼 최종 설계에 나섰고, 하남과 의정부시도 건
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방정부 차원에서 이루어질 수 있도록 제도적 장치가 필요하다.
7. 첨단 경량 전철 시스템(light-rail transit system)
이는 교통수요를 버스로는 충분히 충족시킬 수 없고 지하철의 건설로는 대중교통 서비스의 과다 공급을 초래하여 비경제적인 투자
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경량 전철 건설 : 1조 3,238억원
- 주변 지역 재개발 사업 : 12조 3,461억원
나. 장기적인 안목, 계획 결여
- 하천 살리기의 한계 직시 필요
- 도심 재개발 사업 측면에서 선진국들의 점진적인 추진 사례 숙지 필요.
결론
이제까지 청계천 복원사업에
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경량 전철 건설비
3) 주변지역 재개발사업 비용
(1) 사업대상구역의 선정 : 도심 18, 도심 21, 도심 24, 도심 27(?)
도심재개발사업의 평균 공공용지 부담율 16.41%
재개발이전 공공용지 비율 : 사업구역의 11.8%
재개발이후 공공용지 비율 : 사업구역
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전철역
미아 삼거리역
3
수유전철역
빨레골
2
수유전철역
기도원 입구
1
쌍문시장
아카데미 하우스
19
19-1
19-2
< 직행버스 및 좌석 버스 >
운송회사
노선번호
출발지점
종착지점
구분
영종여객
동숭
와수리
직행버스
영종여객
의정부
와수리
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전철의 마지막역인 의정부역까지 전철을 타고 이동!
의정부에서 초성리로 향하는 기차에 탑승
②
초성리에 도착!
④
허브 아일랜드 도착
③
57번 버스 탑승
5. 견학소감
우리집에서 의정부까지~ 의정부에서 신탄리 방면 기차를 타고 초성리로!
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의정부 역시 경전철 사업, 민자역사 개발, 군부대 이전 등의 호재 영향으로 오름세가 이어졌다. 반면 작년에 20% 이상 높은 상승률을 보였던 과천, 용인, 의왕, 성남 등은 일제히 하락했다. 재건축 및 노후단지는 각종 규제로 인한 수익률 저하
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의정부시
580,000
522,000
동두천시
683,000
615,000
하 남 시
584,000
526,000
과 천 시
496,000
446,000
안 산 시
496,000
446,000
안 양 시
493,000
444,000
의 왕 시
493,000
444,000
과 천 시
513,000
462,000
포 천 군
683,000
615,000
인천광역시
( 강화군)
640,000
576,000
원 주 시
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