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모형을 개발하였다. CART분석을 통하여 도로기하구조요인 선정에 따라 표준교통사고율을 제시할 수 있는 5개 마디를 가진 교통사고발생도표가 산출되었다.
둘째, CART분석모형을 이용하여 교통사고발생율에 큰 영향을 미치는 도로기하구조
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기간 4
Ⅴ. 지도 방법 및 결과 4
1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4
2. 탐구 방법 지도 및 결과 6
<탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6
<탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7
<탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미
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기간 4
Ⅴ. 지도 방법 및 결과 4
1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4
2. 탐구 방법 지도 및 결과 6
<탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6
<탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7
<탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에
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신인의무를 부담하는가 : 감독기관
(3)지배주주의 신인의무 부과
(4)자산운용규제의 개선
(5)전환예금제의 도입
(6)상호저축은행의 내부고발자 게임모형 : 내부감사(내부통제)의 활성화를 위해
6. 결론
참고문헌
부록
abstract
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요인분석 결과
<표 2-2> 기대의 요인분석 결과
<표 2-3> 중요도에 대한 요인 분석 결과.
<표 3-1> 분석에 사용된 변수 요약
<표 3-2> BCC모형 분석결과
<표 3-3> 규모별 효율성
<표 3-4> 규모별 ANOVA 검정결과
<표 3-5> 규모의 경제성 계측결과
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기간
2) 용지
가격, 면적, 지반, 형상, 조달용이성
3) 용수
수량, 수온, 수질(경도, 산도, 혼탁도, 미생물), 가격, 안정성, 배수용이성, 조달용이성
(3) 사회적 조건
1) 시장
수요, 규모, 가격, 기호성, 안정성, 성장성, 접근성
2) 건물
면적, 구조, 높이
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구조가 복잡하여 해당 위험의 성격과 규모 확정이 곤란한 경우가 많다. 특히, 파생금융상품의 위험은 시장에 여건변화에 따라 즉각 변화하는 성격을 지니고 있어 관리상의 어려움도 수반한다는 점이 있다.
우리나라 주요은행은 전반적인 위
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모형(DCF : Discounted Cash Flow Model)에 이르기까지 여러 가지가 있다.
5) 5단계 : 투자결정
이상의 분석결과를 토대로 하여, 투자를 할 것인가 말 것인가를 최종적으로 결정한다. 투자결정을 판단하는 근거로는, 보통 다음의 두 가지 방법이 사용되고
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기간의 조정 20
2. 분양가상한제 적용범위와 개발비용에 따른 개선방안 20
3. 수요가격 구조에 대한 개선방안 21
4. 민간택지의 감정평가 시점 수정 22
5. 공공택지 선납대금 기간이자 및 적용 기간의 개선 23
6. 분양가심사위원회 전문성 결여
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확률변수의 결합과 변환 ---------------------------44
3. 정규분포 -----------------------------------------45
4. 신뢰수준 -----------------------------------------46
제2절 VaR ---------------------------------------------47
1. VaR의 개념 ---------------------------------------47
2. VaR의
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