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현황
-아내: 레저(Leisure)기업의 대주주.
-자녀: 각자 독립하여 자립.
인맥 네트워크
-다양한 인맥들과 가끔씩 교류. 모임의 지속적 만남. 기타사회활동 중단. 국내외 저명인사와의 교류. 국내외 기업 고문들과의 교류.
5. 기타의 현재 나의 가치
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현황
- 탁주의 제조는 면허제이나 현재에는 신규제조면허를 발급하지 아니함(주세사무처리규정 제7조제1항)
* 1976년부터 신규면허를 동결하여 1,108개 업체가 있음
- 비살균탁주의 공급구역을 주류제조장 소재지의 시군의 행정구역으로 제한(
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현황
1. 개 황
2. 소비동향
3. 유통 업태별 동향
Ⅲ. 일본 유통업의 특성
1. 소비자의 구매 빈도
2. 품질에 대한 높은 요구와 상품관리
3. 규모와 비용
4. 상품공급체계의 글로벌화
5. 외국자본의 유통업 진출
Ⅳ.
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INI STEEL의 회사소개
2. 철강업계현황
3. CIM 도입 배경
Ⅲ. CIM 도입과정
1. CIM 시기별 도입과정
2. CIM 도입시 어려움
Ⅳ. CIM 도입 후 성과
1. CIM 도입성과
2. WIN-WIN 비지니스 모델
Ⅴ. 결 론
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http://www.seri.org 1. 실패 사례
2. 서론
3. 사업단위의 전략에서 기업전략으로
4. 다각화의 정의와 추세
5. 다각화의 목적
6. 다각화의 성과
7. 사업포트폴리오의 관리
8. 결론 및 요약
9. 성공 사례
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현황 및 심각성
3. 사회적 양극화 현상의 원인
4. 사회적 양극화 현상에 관한 정책의 영향
5. 사회적 양극화 정책의 문제점
Ⅲ. 우리 사회의 사회적 양극화 현상의 해결방안에 대한 자신의 의견
1. 사회적 양극화의 폐해
2. 사회적
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현황
2-2-2. 첵랍콕공항 구성
2-2-3. 인천공항과 첵랍콕공항의 주요 서비스 전략
2-2-4. 인천공항과 첵랍콕공항의 비교
2-3. 경쟁우위를 확보하기 위한 인천공항의 서비스 전략
2-3-1. 수요유발을 위한 기반강화
2-3-2. 공항운영개선
Ⅲ. 결 론
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현황
3-2-2. 첵랍콕공항 구성
3-2-3. 인천공항과 첵랍콕공항의 주요 서비스 전략
3-2-4. 인천공항과 첵랍콕공항의 비교
3-3. 경쟁우위를 확보하기 위한 인천공항의 서비스 전략
3-3-1. 수요유발을 위한 기반강화
3-3-2. 공항운영개선
Ⅲ. 결 론
1
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관련 자료를 첨부하여 주시기 바랍니다. Ⅰ. 창업자(창업기업)현황
1. 창업자의 인적사항
2. 기업체 현황
Ⅱ. 사업 내용 및 사업화 추진계획
Ⅲ. 사업화 방법
Ⅳ. 소요자금 및 자금조달 계획
Ⅴ. 사업계획 지연 또는 차질시 대안
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사회문화 구조의 폐해
4) 경제구조적 문제(부동산 및 증시 거품 붕괴)
5) 직접투자 유출입의 불균형과 산업구조 조정문제
4. 일본경제, 재생가능성은 있는가
5. 반면교사, 일본의 교훈
1) 한국경제에 미치는 영향
2) 우리에게 주는 교훈
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