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인도시장 강타한 현대차의 성공신화”, 「모터스라인」, 2001년 7월호.
장세진이판섭, “대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999.
EIU, Country Report: India, 2001. 5. 1. HMI(Hyundai Motor India)의 성과
2. 법
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인도내수시장 1위기업인 마루티스즈키는 2010년도에 100만대 생산을 목표로 6억8000만 달러를 신규 투자하여 현재 50%의 시장점유율을 지속 유지할 계획이다. 2005년도의 생산량은 35만 대이며 45만대(2006년), 60만대(2007년)로 확대하여 수위를 뺏기
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인도 최고의 국민배우를 통해 현대 자동차 시리즈 광고를 통하여 누구나 운전하기 편한 차의 이미지를 구축 시킬 수 있었다.
(3) - 4 저렴한 가격
현대자동차가 1996년 진출 당시 인도의 자동차 1위 기업인 마루티 시즈키와 비교 가장 경쟁을 할
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인도를 택했나
5. 투자방식
(1) 단독투자 vs 합작투자
(2) 단독투자의 특징
(3) 현대의 단독 투자 선택 이유
6. SWOT분석
7. 경쟁분석
(1) 특징별 분석
(2) 마루티와 비교
8. 전략적 대안
(1) 상트로
(2) 엑센트
(3) 소나타
9. 현대자
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인도시장 강타한 현대차의 성공신화", 「모터스라인」, 2001년 7월호.
장세진·이판섭, "대우자동차(B): 인도진출", 장세진,
「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999.
EIU, Country Report: India, 2001. 5. 1. HMI(Hyundai Motor India)의 성과
2. 법인
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Indian)' 인식을 갖고 지속적 인도 시민과의 융화를 통하여 현대자동차의 브랜드를 한 단계 더 업그레이드 시키는 것이다.
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- 참고 문헌 -
인도통계청(1991-2000), EIU(2001-2004), 골드만삭스(2001-2050)
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마루티의 독점
마루티는 간디의 아들 sanjay가 설립한 회사로 Sanjay는 인도의 승용차 시장에서 국민차라는 틈새시장을 포착하고 자동차 시장에 뛰어들었다. 그러나 1980년의 극심한 불황으로 인하여 경영상의 어려움에 직면하게 되었고 일본의
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인도,브라질,러시아 등 신흥시장의 확대
고유가와 환경규제 강화로 소형차 및 친환경 그린카로 무게중심이 이동
고연비 소형차와 친환경 그린카 개발 판매에 있어서 경쟁이 치열해 질것으로 예상 1. 현대자동차 회사 소개
2. 자동차 산
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인도 마드라스주(州) 첸나이에 공장을 두고 있는 현대자동차도 올들어 소형차 라인 이외에 EF쏘나타도 만들면서 인도를 아시아지역 핵심 생산 및 수출기지로 강화하고 있다. 현지 판매도 늘어나 인도의국민차인 마루티에 있어 총 판매실적에
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인도 마드라스주(州) 첸나이에 공장을 두고 있는 현대자동차도 올들어 소형차 라인 이외에 EF쏘나타도 만들면서 인도를 아시아지역 핵심 생산 및 수출기지로 강화하고 있다. 현지 판매도 늘어나 인도의국민차인 마루티에 있어 총 판매실적에
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