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하 항복점
D는 인장강도
E는 파단
11) 보고서 작성(Sample)
실험명
강재의 인장 실험
시편명
시편1
시편2
시편3
시험날짜
200 년 월 일 요일
시험기의
종류 및 용량
전체길이(mm)
가로폭(mm)
두께(mm)
실험결과
표점거리(mm)
항복점(㎏f/㎠)
인장강도(㎏f/
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(stress-strain diagram)
http://blog.naver.com/thegoldman?Redirect=Log&logNo=30034345163 1.목차
1)실험 목적
2)실험 장비
3)실험 순서
4)실험 결과
5)고차 및 결론
6)참고문헌
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실험한 데이터를 비교해봐서 탄성계수나 항복강도의 오차의 정도 외에도 시편 중간 부분의 슬립에 의한 파단강도와 극한강도의 차이를 비교해 볼 수 있었던 좋은 기회를 놓친 것 같다.
하지만 이번 실습을 통하여 직접 알류미늄 시편의 인장
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1. 실험 목적
재료의 인장강도, 항복점, 연신률, 단면 수축률 등의 기계적인 성질과 탄성 한계, 비례한계, 포와송비, 탄성계수 등의 물리적인 탄성을 구하여 기계설계의 기초자료로 이용하고 일반적으로 응력-변형률 시험은 인장하중 하에서
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인장강도 시험에 있어서 밑에 댄 나무판의 모습이 한쪽으로 많이 눌려 있는 모습에서
균등한 하중이 전해지지 못했던 것을 알았다.
· 인장강도/압축강도의 결과는 거의 기준과 비슷한 결과를 가져왔다 ⑴ 실험 목표
⑵ 시험기구 및 재
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인장강도라고 한다. 인장시험은 항상 동일한 조건하에서 실시할 수 있으므로 측정결과의 신뢰성이 높으며, 기계나 기계부품의 설계에 직접 필요한 자료가 되므로 이전부터 공업적 시험의 하나로서 널리 채택되어왔다.
5. 실험결과
1) 연신율(E
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실험에 적용할 수 있다는 것이다. 또 시험중 시험편의 위치를 잘 못 맞추는 등으로 인해 시험값에 편차가 보인다. 인장시험 (Tension test)
◆Abstract(초록)
◆Introduction(서론)
◆Experimental procedure(실험절차)
◆Result(결과)
◆conclusion(
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인장실험을 할 수 있으면 연성재료와 취성재료의 차이에 대하여도 더 잘 이해할 수 있을 것 같다.
시편이 항복점을 지나 늘어지다가 끊어지는 과정을 직접 눈으로 봄으로서 실질적 응력과 변형량에 대한 관계를 알 수 있게 되었다.
Ⅳ. 예제
1
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실험은 시편에 모우멘트를 가해 재료가 변형하는 형태를 관찰하고, 비틀림 각도를 측정, 비교분석하여 비틀림 각과 모우멘트의 관계를 찾는 실험이다.
비틀림 실험은 인장실험 다음으로 기계공학 재료공학 등에서 널리 사용되는 실험이다.
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인장을 받을 때 순수한 인장이 아닌 추가적인 비틀림으로 인한 오차가 발생
3. 균질 재료가 아닌 불순물이나 구성 성분이 고르게 분포하지 않을 수 있음.
4. 기계에 미세한 진동으로 인한 추가적인 하중 발생.
강재의 인장실험을 통해 재료의
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