|
재활용할 수 있도록 정화시키는 대기압 플라즈마를 이용한 중공사 분리막의 표면개질방법에 관한 것이다. 본 발명은 분말형태의 폴리에틸렌을 200~300℃에서 용융시킨 후 방사기를 통해 방사하는 단계와 상기 단계를 통해 방사된 중공사를 반
|
|
|
급수펌프의 요구조건
서징(surging)이 일어나지 않도록 수량-압력곡선은 우하향이라야 한다.
펌프내의 물온도는 수량이 0에 접근하면 급상승하여 위험하기 때문에 물온도 상승이 5~10℃일 때 수량을 최소수량으로 정하고 이 수량 이하에서는
|
|
|
인장시험이라고 생각한다.
세상에 필요한 것들을 위해 제일 기본이 되는 인장시험에 대해 배워서 재 미있었다.
6. 참고문헌
http://www.google.co.kr
소재공학기초실험 - 한밭대학교출판부 1. 인장실험목적
2. 실험이론
3. 실험방법
4. 실험
|
|
|
실험 목적
시편을 일정한 속도록 일축 방향으로 인장력을 가하여 항복강도, 최대 인장강도, 연신율, 인성, 가공지수 등의 기계적 성질을 알아보고 재료의 성질을 이해한다.
실험 이론
하중의 종류
1) 분포 방식
집중 하중 : 작은 범
|
|
|
실험시에는 시편의 잘록한 부분의 변형을 관찰한다.
3. 실험의 내용
인장실험을 통하여 아래와 같은 물성의 특성을 구할 수 있다.
1. 응력 : ( P : 하중, A0 : 하중이 가해지기 전의 초기 단면적)
2. 변형률 : (ΔL : 길이 변화량, L0 : 하중 전의 초기
|
|
|
실험 DATA를 이용하여 필요한 값들을 계산한다.
4. 실험 데이터
D = 14mm , L = 60mm
♤ 비열처리 시편의 그래프
탄성계수
- 항복하중 (P) = 10593 , 늘어난 길이 () =7.454 mm
offset 항복응력 =
최대인장응력 =
파단응력 =
♤ 열처리 시편
탄성계수
- 하
|
|
|
기계재료, 기계공작법, 고체역학 수업등 여러 수업에서 정말로 많이 배우던 부분이다. 그만큼 인장이 중요하다고 할 수 있겠다. 우리는 두 가지 시편에 대해 실험을 실시하였다. 하나는 그냥 스틸이었고 하나는 풀림처리가 된 것이었다. 먼저
|
|
|
환산한 경도치, 규정 경도치를 비교한다.
① 브리넬 경도 시험
② 로크웰 경도 시험
2) 열처리 조건에 따른 경도치의 변화를 고찰하라.
3) 경도치에서 추정한 인장강도와 인장시험에서 구한 인장강도를 비교하라.
6. 결과 및 토의
|
|
|
실험결과
1) 인장실험 후 시편 수치
P = 87.8mm
L = 71.3mm
D = 8.7mm
2) 실험 데이터의 정리 및 계산
(1) 기본실험 데이터
수축 전의 시험편 직경 - D = 12.05mm
수축 전의 시험편 단면적 -
수축 전의 시험편 표점거리 - = 60mm
(2) 파단 후 necking에 의한 단면적
|
|
|
실험에서는 실제 파단에서의 작용하는 응력을 구하기는 어려웠다.
취성(brittle)재료는 보통 인장에 약하고, 변형에너지가 작아, 응력-변형률 그래프 하단의 면적이 매우 작은 반면, 연성(ductile)재료는 전단에 약하고, 응력-변형률 선도의 하단
|
|
메뉴펼치기
