|
실험결과였다고 판단된다. (각 실험에 대한 오차 원인은 해당 실험의 결과와 함께 기술하였다.)
기계공학을 전공하는 학생이지만, 기계와 전기가 뗄 수 없는 밀접한 관계를 가지고 있다는 점을 생각한다면, 이러한 기초적일수도 있는 전기 시
|
|
|
실험은 A급 증폭기를 통하여 음성신호의 증폭과 푸시풀 증폭기를 설계하는 것이었는데 실험에 있어서 원하는 결과가 잘 나타나지 않는 것을 확인하였다. 그 원인을 살펴보았는데 여기서는 파워서플라이는 동작점과 Active mode 설정만 해주므로
|
|
|
실험결과
1) 인장실험
a. LDPE - Table & Graph
b. HDPE - Table & Graph
c. GPPS Table & Graph
d. 비교 Graph
2) 충격실험
a. LDPE - Table & Graph
b. HDPE - Table & Graph
c. GPPS - Table & Graph
d. 비교 Graph
3)
|
|
|
대경테크 http://www.dktt.co.kr/
기계재료학 운문당
재료시험 청호 서 론
Impact test by Charpy
1. 개요
2. 관련이론
본 론
- Impact test by Charpy -
1. 실험장비 소개
2. 시험편 소개
3. 시험방법
4. 결과값
5. 고찰
결 론
- Impact test by Charpy -
|
|
|
기계재료학 운문당
재료시험 청호 <실험보고서>
충격시험 보고서
서 론
Impact test by Charpy
1. 개요
2. 관련이론
①충격시험에서 알 수 있는 물성
②충격시험(Impact test)의 원리
③시험편을 파단하는데 소요된 에너지
④시험편(시
|
|
|
- ‘화학공학실험’ (김학준) - p193~199
- ‘유체공학’ (김태환외 3인 공저) - 원창출판사
- \'단위조작‘ - McGraw-Hill p182~191 1. 실험제목 : 유량계에 의한 유량측정
2. 실험목표
3. 이론
4. 실험방법
5. Data
7. 고찰
8. 참고문헌
|
|
|
기계공학도들의 과제이다.
그전에 내가 알고 있던 항력은 물체가 유체 내에서 운동할 때 받는 저항력과 두 물체가 접촉하면서 움직일 때 접촉면에 작용하는 힘이라는 것 뿐이었다. 하지만 이번 실험을 통해 항력이 자동차와 비행기에 어떠한
|
|
|
공학실험』허재근 외 2인 공저, 서울산업대학교, 1995
『도금액분석』최태규, 김광훈, 이정자 저, 도서출판 동화기술, 1997
『도금표면처리』염희택, 이주성 저, 문운당, 2002
『금속공학실험』인하대학교 신소재공학부 금속공학 실험위원회 저,
|
|
|
실험이었습니다. 실험결과 측정된 값을 가지고 받음각에 따른 양력계수와 항력계수의 변화를 그래프로 나타내어 보았습니다.
처음에는 공기역학실험이란 소리를 듣고 약간의 거부반응이 있었습니다. 저는 기계공학을 전공했기 때문에 항공
|
|
|
실험이다.
재료를 공부하는 재료 공학도로써 재료의 종류 및 결정구조등을 X선을 사용해 이전에 배웠던 이론과 비교 분석함으로써 배경지식 습득에 큰 도움이 되었을 뿐 아니라 이미 알고 있던 면간거리및 격자상수의 계산을 알아보는데 큰
|
|
메뉴펼치기
