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인천국제공항의 시설 요소들은 적정한 것으로 경쟁력을 갖추었다고 할 수 있다.
둘째, 보통으로 평가된 된 서비스들은 항공기 운항을 위한 기본 시설인 항공 노선, 정시운항을 위한 항공 업무, 항공사 및 고객을 위한 마케팅 활동 및 환승 혜
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인천국제공항 주요기능 및 역할
3. 인천국제공항 경영방침
4. 인천국제공항 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
5. 인천국제공항 기업 운영전략
6. 인천국제공항 마케팅전략 사례
(1) 서비스마케팅 전략
(2) 내부마케팅
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공항들과의 경쟁에서 우위를 점하기 위해 추가적으로 공항 인프라를 확장하고 있으며, 이로 인해 여객수용능력이 증가할 것으로 예상됨.
◆ 평균입출국시간 - 고객들에게 신속한 출입국 서비스를 제공하여 편의를 제공함.
2)운영전략 ?
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전략 확충
마지막으로 다양한 마케팅 전략으로 고객을 유치하기 위해 우선 혁신적인 서비스가 제공되어야 할 것이다. 입지조건이나 건설과정에서의 우위이외에도 공항 자체의 운영과 서비스의 강화는 반드시 필요한 데 이는 인천국제공항을
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공항은 다른 지역과 지하철, 도로로 연결되어 있으며 상업중심지구까지 지하철로 10분이 채 걸리지 않는다.
제 4장 한·일 국제공항의 비교
한국과 일본의 국제공항 하면 가장 먼저 생각나는 공항은 한국에서는 인천국제공항이며, 일본에서는
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공항종사자들의 거주단지, 공항관련 산업단지, 물류단지, 공장, 산업단지, 해상레크레이션, 부속항만 등으로 구성되어 있다.
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1. 지정학적 입지특성
아시아·태평양 지역의 항공수요가 21세기 초에 전 세계 항공
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국제공항이 있는 양양군은 이러한 세계화 시대에 하나의 위기와 함께 환동해권의 전략적 관문으로 부상할 기회의 요소가 될 수 있다.
또한 지구온난화, 오존층의 파괴 등 지구의 위기와 인구 및 자원고갈 문제 환경오염의 가속화로 UN등의 지
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인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
한국개발연구원, 『열린세상 유연한경제』, 2001.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
해양수산부, 『Ocean Korea 21』, 2000.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통
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공항의 목표는 수출위주의 국가전략에 따른 항공산업의 중요도에 비추어 타교통수단과 연계하는 교통중심기지화(Mainport)에 두고 있다. 이러한 스키폴공항의 목표는 인천국제공항에 시사하는 바가 매우 크다.
프랑크푸르트공항의 경우에는
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, 농특세 폐지
- SOC 채권발행제 검토
- 관광진흥개발기금의 항공분야 활용
항공전문인력 양성체계
- 최근 물류교육과정 : 항만물류, SCM 중심 서론
인천국제공항의 현황
항공운송시장의 환경변화
허브화를 위한 지원방안
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