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항만학회, 99 추계학술대회논문집
▷ 추칭엽(2003), 동북아시대 인천항 컨테이너부두 활성화 전략에 관한 연구, 한국물류학회
▷ 해양수산부·과학기술부(2001), 첨단항만핵심기술 개발 컨테이너 터미널 통합운영시스템 개발(4차년도), 세부4과제
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인천항, 광양 세군대의 항만에 신항만까지 더한다면 화물 분산
이 더 커서 이익을 남길지도 의문이다. 또한 항만물류의 기능을 수행하기위한
중심 상업지구나 그 외의 부가적 가치를 창출할수 있는 그러한 주변환경요인
또한 미흡해 보였다.
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항만기본계획 재정비
ⅴ. 해양수산부(1996), 항만공사 표준시방서
ⅵ. 한국해양수산개발원(2000), 우리나라 항만구역내 관세자유지역 도입방안 연구 Ⅰ. 항행구역
Ⅱ. 항만공사설립
1. 설립주체
2. 설립방식
Ⅲ. 항해안전전문위원회
1.
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인천국제공항공사 노동조합 http://www.iiac-union.or.kr
한국공항공사 http://www.airport.co.kr/kor/index.asp
-문헌
정책사례집-인천국제공항 건설 프로젝트- 이근주, 韓國行政硏究院
공기업 민영화에 따른 법률문제 - 박훤일, 2001
항만 민영화 경향 - 심기섭,
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Sea & Air 복합운송이란?
국제 운송에 있어서 해상운송의 저렴성 (economy of sea fright)과
항공 운송의 신속성 (speed of air cargo)을 결합시켜 수송 비용을 절감하고 수송 기간을 단축시키려는 국제 화물 운송 방식 1. Sea & Air 복합운송
2. 인천항
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(BBA plc)는 히드로공항과 게트 목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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그 상황에서 저는 학과 대표단의 한 명으로 중재의 역할을 맡게 되었습니다. 처음에는 양측의 주장을 조목조목 정리해 타협점을 찾으려 했지만, 오히려 논리만으로는 감정의 벽을 넘기 어려웠습니다. 그래서 저는 방향을 바꾸었습니다. 양측
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탕으로, 학생 개개인의 능력과 흥미에 맞춘 프로그램을 기획하는 데 큰 관심을 기울였습니다. 예를 들어, 특정 학생들이 예술 활동에 흥미를 보이는 것을 보고, 그들을 위한 특별 미술 프로그램을 기획한 경험이 있습니다. 이 프로그램에서는
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혈자와의 인터뷰를 직접 수행하고, 자가보고의 빈도·용어 해석 차이·시간 간격에 따른 반응 변화 등을 다각도로 분석하여 간호사와 이송요원의 협력 하에 자동화된 1시간 이내 증상 보고 시스템을 고안하였습니다. 이 협업 경험은 ‘현장의
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키우고 바쁜 제작 과정에서 즐거움을 찾아가는 것에 대해 많은 생각을 하게 되었습니다. 이러한 노력 덕분에 안정적인 조직과 안정적인 근무환경에 도움이 되는 근로자의 역할을 더욱 갖게 된 것 같습니다.
3. 본인이 경험해 본 것 중에서 가
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