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있지 않으면 위험이 이전될 수 없기 때문이다.
참고문헌
서정두, INCOTERMS 2010 인코텀즈 해설, 청목출판사, 2011 1. INCOTERMS 2010의 각 거래조건별 물품의 인도
2. 운송계약 및 보험계약
3. 비용의 부담 주체
4. 위험의 이전시기
참고문헌
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ISBP의 일부조항과 원본서류심사에 관한 ICC은행위원회의 결정사항을 수용하고 있다. 1.cisg 의의
2. 적용범위
3. CISG와 Incoterms의 관계
1. 인코텀즈의 이해 ;
2.인코텀즈의 목적
-인코텀즈2010의 개정배경
-인코텀즈2010의 특징
-ucp600소개
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인코텀즈 조항 표시법 (한국에서 외국으로 물품인도시)
항상 매도인의 비용분기점을 기준으로 조건을 표시하여야 한다.
[예시]
인천공항 인도조건 개당 100달러
-> Price : USD100/pc FCA INCHON Airport (매도인은 인천공항에서 인도)
부산항 본선인도
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보완하고 매매당사자간의 의무에 관해서도 현실적인 무역관행에 부합되도록 개정하였다. 1. 인코텀즈란 무엇인가?
2. 인코텀즈 2000 구성체계
3. 인코텀즈 문제점 및 사례
4. 인코텀즈 2010 구성체계
5. 인코텀즈 2000 ? 2010 비교
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인코텀즈 2000의 개정은 불가피
Ⅱ.인코텀즈 2010의 개정배경과 경위
● 복합운송조건의 이용률 저조
● D그룹 조건들의 이용률 저조
● 해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship’s rail을 기준으로 한 점에 대한 비판
●
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