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실험을 한 결과 위와 같이 나왔다.
이 실험은 약간의 오차가 있긴 하지만 그래도 세 토크의 합이 일정하다는 결과가
나왔다. 오차가 생긴 이유를 대자면 원에 접하는 선의 길이를 정확하게 측정해야 하
는데 mm까지는 눈으로 측정을 할 수가 없
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하세요 ^^
② 시간 대 위치그래프 밑에 동일한 길이의 시간 범위를 써서 질량에 대한 시간 대 속도 그래프를 그려라.
=> 다음 페이지 그래프입니다. 1. 실험제목
2. 실험목표
3.실험기구
4.실험방법
5. 실험원리
6. 예비질문
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기록하고 각각의 방향 θ1,θ2,θe 를 기록한다.
(5) 모눈종이에 적당한 단위를 선택해서 벡터 , 를 크기에 비례하는 길이로 그
린다.
(6) 평행사변형법으로 , 의 합력을 구해서 로 표시하고 그 크기를 측정하여
기록한다.
5. 실험값 및 결과
<용
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측정할 때, 각 차수마다 정확히 거리를 측정하면 더 자세한 실험이 되겠지만, 각 차수의 무늬 간격이 일정하고 차수를 정확히 측정할 수 있으므로 전체 길 이를 차수(m)만큼 나누어주면 한 차수의 길이를 확인 할 수 있다.
ㆍ d를 구하는 과정
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측정 장비와 전원 공급기를 연결한다.
7. 구심봉을 구심력 측정 장비에 단단히 연결합니다. 잘 고정하여 회전시 충돌에 의한 흔들림을 최소로 할 수 있도록 한다.
8. 구심력 측정장치 위쪽에 카메라를 설치한다. 구심봉의 1. 실험 목적
2.
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- 측정값
- 실험결과
- 질문 및 토의
- 결론 및 검토
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실험을 진행했다. 이때 에어트랙에서 공기가 분출되어 두 글라이더는 공중에 떠있기 때문에 마찰은 매우 적지만 에어트랙이 완벽히 수평이 아니였으며 이는 포토게이트에 의해 측정된 속도와 실제 충돌할 때의 속도가 차이가 날 수 있음을
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보다 크다. 그러므로 h를 더 정밀하게 측정해야 한다.
결론 및 검토
오차의 전파성 때문에 복잡한 실험을 할 경우에는 작은 오차가 점점 더 큰 오차가 되어 실험에 큰 영향을 미칠 수 있다.
* 이번 실험에서 오차로 작용한 요인들
1) 계기오차:
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실험한 바에 의하면 추는 구리가 아닌 다른 물질일 수도 있
다는 것과 만일 구리라면 실험 시 온도 측정 및 물의 질량 측정에 대한 오차가 있
었기 때문일 것이다. 1. 목 적
2. 원 리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험값 및 결과
6
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나타내어져 있는 색띠를 읽어 각각의 색에 맞는 수치를 알아 내어 탄소피막 저항의 크기를 계산 할 수 있었다. [1] 실험값
(1) 미지저항의 선택 1
(2) 미지저항의 선택 2
(3) 미지저항의 선택 3
[2] 결과 분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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