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전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
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측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레
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계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
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그래프로 나타낸 것이다.
편차 그래프에서도 확인했지만 2번째 실험이 가장 오차가 높았고, 4번째 실험이 가장
오차가 낮았다. 평균적으로는 1.57%의 오차를 보여주었다. 공기중의 음속 측정 결과레포트
열의 일당량 실험 예비레포트
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실험에서 오차가 발생한 원인은 전압을 오실로스코프와 연결하는 연결단자의 접속이 제대로 되지 않아서 정확한 값의 측정이 어려웠을 가능성이 있고, 전류가 흐르는 중 미세하게나마 소모되었을 가능성도 배제할 수 없을 것이다.
일반물리
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값이 나오는 것을 봐서 어느 실험에서나 오차는 다 존재하는 것 같다. 오차가 0인 기구가 있다면 좀 더 세밀한 작업을 할 수 있을 것이란 생각이 들었다. 마찰계수 측정
1. 목적
2. 기구
3. 이론
4. 방법
5. 계산과정
6. 결론 및 고찰
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증가하였다.
위의 그래프는 장동운동하는 디스크의 그래프를 첨부한 것이다. 장동운동하는 주기가 길지 는 않았지만 장동운동 자체를 관측하기는 그리 어렵지 않았다. 자이로스코프 결과레포트
공기중의 음속 측정 예비레포트
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실험에서 인 이유는 아까 말했듯이 수증기로 가열했기에 수증기의 온도는 이고 얼음의 녹는점은 이다. 따라서 그 두 차이인 가 값이 된다.
(7) 참고문헌
- 신규승 외 10명, <일반물리학>, 형설출판사, 2011년
- 임헌화 외 10명, <일반물리학
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측정하기 때문에 집중을 해서 최대진폭과 주파 수를 측정함에 있어서 정교하게 해야 된다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.57~60
http://100.naver.com/100.nhn?docid=156962
http://100.naver.com/search.nhn?query_euckr=&dic_where=100&mode=all&query=%C6%C4%C0%E
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실험시 시간을 측정할 때 바로바로 시간을 측정해야지 각 측정시점의 시간차가 크면 마찰에 의해 회전운동에너지가 손실되어 회전속도가 감소하기 때문에 오차가 커진다.
7. 참고문헌
-형설출판사, 일반물리학. 이영재 외 9인 공저. 2007년(재
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