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실험의 결과는 일반적인 금속재료의 성질을 나타내는 여러 규격과는 다 소의 차이점을 볼 수 있었다.
그 원인을 살펴보면
(1) 인장시험용 시편의 가공상의 문제점으로 인하여 표점거리에서 벗 어난 부위의 파단
(2) 시편에서 측정한 표점거리
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실험 순서
① 보정 실습
② 일반 길이 측정 실습
③ 미소 길이 측정 실습
4. 실험 결과
① 실험 전 장비 세팅
② 보정(calibration) 실습
③ 실제 길이 측정
5. 고찰
① 최소 자승법에 의한 보정에 관한 고찰
② 버어니어 캘리퍼스의
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일반 물리학 실험 책
실험2 길이 및 곡률반경 측정 p16
- [2] 네이버 지식인
마이크로미터 유래→기계에 관련된 질문 몇 가지
클릭
- [3] 네이버 블로그
버니어 캘리퍼스 사용법검색 → 두 번째 블로그
클릭
- [4] 네이버 웹문서
마이크로미터사용
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실험 값 계산도 그렇게 어렵지 않아 이해하는데 크게 무리도 없을 뿐더러 실험을 재밌게 해서 유익한 시간이었다.
8. 참고자료
텍스트 물리2, 하이탑 물리2, 일반 물리학 실험책
수식참조 - 네이버 지식검색 5. 측정값 및 계산 결과 정리
6.
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실험을 너무 힘들게 했다. 장비관리를 제대로 해서 다음조가 편하게 실험을 할 수 있도록 많은 배려를 해야 하겠다. 일반 물리 실험 결과 보고서
실험 10) 용수철의 단조화 운동
실험 목적
data 및 결과
1) 실험값 계산 : 경사면 각도 (
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실험 장치를 일직선으로 맞춘다.
◇ 정상파는 진동이 가장 클 때 이며, 또한 전체적인 파동의 모습이 찌그러지지 않은 상태여야 한다. * 데이터 처리 및 보고서 작성법 *
<실험 1> 오차론 및 길이의 측정
<실험 2> 비탈면에서의 가속도 측정
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실험결과가 엄청난 오차를 보인 것이 아니기 때문에 실험이 그런대로 잘 수행되었다고 볼 수 있다. 실험과 보고서 작성을 하면서 책으로 배운 이론들과 법칙들을 확인하며 복습할 수 있었고, 스트레인 게이지, 로드셀, Signal Station 등과 같은
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이용한 진동 제어 실험
1. 실험목적
2. 이론
1 동진흡진기란?
2. 동진흡진기의 일반원리
3. 보의 처짐 공식에서부터 강성의 유도
4. 탄성계수 측정
5. 동흡진기 보의 길이의 설계
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 고찰
6 결론
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실험 원리
1) 열역학 제1법칙에 의한 에너지 U와 엔탈피 H에 대한 정의
2) 엔탈피 변화와 발열 흡열 반응
3) Hess 의 법칙
4) 표준 몰 생성 엔탈피
4. 실험 방법
Ⅶ. 컨파인트트랙 측정실험
1. 실험목적
2. 실험절차
3. 컨파인드 트랙의 길이와
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터 값이 주어지며, 그것에 대한 분류와 여러 가지 재해석 과정이 겹쳐지면서 복
잡함을 초래하기도 했지만, 인장시험은 많은 데이터가 주어짐에 따라 지금 까지 해본 실험
들과 다르게 측정결과의 신뢰성이 높다는 것을 깨달았다.
강재를 구
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