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계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
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실험 결과 데이터 표는 위와 같다. (단, g = 9.8m/s^2) 우측의 μs 값은 마찰계수 계산값을 유효숫자에 맞게 정리한 것이다.
우리는 실험을 할 때 질량을 g 단위로 측정하였기에
??? x 9.8)을 곱한
무게를 구하기 위해 각각의 물체의 질량에 (
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실험 결과 데이터 표는 위와 같다. (단, g = 9.8m/s^2으로 계산) Fs 의 측정값을 계산의 용이성을 위하여 N 단위로 환산하였다.
또한 각각의 계산을 수행할 때
1000g은 1kg으로, 100cm는 1m로, 1000msec는 1sec로 환산하였다.
따라서 Fc 를 N 단위로 산출한
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측정할 수 없다.
(3) 전기력선의 원인이 되는 것은 무엇인지 설명하라.
전기력선은 전기장 안에서 (+)전하가 받는 힘의 방향을 나타낸 것이다. 따라서 전기력선의 원인이 되는 것은 전기장이라 할 수 있다. 1.실험값
2.결과 및 토의
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실험 방법
● 에어테이블을 이용하여 마찰력이 없는 평면 위에서 두 물체를 충돌시킨다.
● 실험 1 : 동일 질량의 물체 충돌 / 실험 2 : 서로 다른 질량의 물체 충돌
● I-CA 시스템을 통해 시간에 따른 물체의 위치, 속도 등을 측정하여 분석한
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1. 실험 제목
공기중의 음속측정
2. 실험 목적
이미 진동수를 알고 있는 소리굽쇠의 진동으로 기주를 공명시켜서 그 소리의 파작을 측정함으로써 공기 중에서의 음속을 측정한다.
3. 실험 이론
파동수가 f인 파동(종파 혹은 횡파)의 공
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1. 실험 제목
열의 일당량
2. 실험 목적
전류를 이용하여 도선에서 발생한 열량을 측정해 열의 일당량을 측정한다.
3. 실험 이론
에너지 보존법칙은 에너지의 형태가 변화될 수 있으나 그 때의 에너지 양은 변화되지 않음을 의미한다. 이
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5-1. 관성바퀴의 관성모멘트 측정
(1) 실험 장치를 수평테이블에 위에 놓고, 지지막대 및 클램프를 사용하여 자이로스코프 회전축을 수평으로 고정한다.
(2) 적절한 길이의 실을 준비하여, 한쪽을 관성바퀴에 묶고, 반대쪽에는 고리달린 추를
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1. 실험 목적
쿨롱의 법칙은 두 전하의 크기에 비례하고 두 전하 사이의 거리의 제곱에 반비례하는 힘으로 나타낸다. 두 전하 사이의 힘을 측정하여 쿨롱의 법칙을 확인한다.
2. 실험 원리
자석은 같은 극을 밀어내고 다른 극끼리는 당긴다는
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1. 실험 목표
Wheatstone Bridge(휘스톤 브리지)의 구조와 사용 방법을 알고, 이것을 이용하여 미지의
전기저항을 정밀하게 측정하자.
2. 실험 원리
휘스톤 비리지는 그림 2.5.1(a) 와 같이 저항 R1, R2, Rk와 Rx를 연결하고, 점 a와 b 사이를 검류계 G
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