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측정 기구를 사용하여 각각의 물리량을 측정하고 마찰력을 최소화 할 수 있는 장치들을 사용한다면 보다 만족할만한 결과를 얻을 수 있을 것이라 생각된다. 5. 참고문헌 및 출처 일반물리학실험 - 부산대학교 물리학교재편찬위원회 
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실험은 PART-B와 같이 그다지 많은 오차가 발생하지 않았다. 실험 결과로 구한 용수철 상수는 아래와 같다. 7. References (1) 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석 (2) 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/ (3) 질량중심 : http://supercon.snu.ac.kr/
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실험결과 값이 이론값보다 더 큰 진동수로 측정되었다. 그 원인은 실험할 때 초기의 값을 30°로 너무 크게 주었기 때문에 sin=라는 가정에 무리가 있었기 때문이었다. 만약 값을 sin로 가정할 수 있을 만큼 작은 값으로 측정하였다면, 실험결과
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실험과정의 타당성을 검증하였다. 실제 측정값과 이론적인 값을 비교한 결과 아주 비슷하게 나온 것을 알 수 있다. 이론적인 것을 이미 일반물리학을 통해서 알고 있었지만 실험값과 비교하기 위해서 이러한 실험을 해야 되는지는 몰랐다. 실
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Reference http://physica.gsnu.ac.kr/physedu/modexp/e_m/main.htm 일반물리실험 일반물리학 - halliday http://mulinara.net/physics/ http://physics.skku.ac.kr http://www.n2n.pe.kr 1.실험목적 2.이론 및 원리 3.실험장비 및 기구 4.실험방법 5.실험결과 6.결론 및 토의 7.Reference
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실험이 될 수 있도록 해야한다. 다음번에는 조원들과의 더 매끄러운 협동과, 올바른 실험도구 사용으로 효율적이고 보다 정확한 실험이 될 수 있도록 해야겠다. 6. 참고문헌 일반물리학실험 - 건국대학교물리학과 북스힐 2008 정밀측정 - 김영
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것이라 예상한다. 6. 참고 문헌 1) 김연중, 김용민, 김희수, 노승정, 이기호, 최병구, 현준원 공 저(2014), 『일반물리학실험, (서울: 북스힐), p159-p164 1. 실험목적 2. 실험원리 3. 실험기구 및 장치 4. 실험방법 5. 결과 및 토의 6. 참고 문헌
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측정 값은 mm로 변환 한다. 구간 풀이 항복강도 결과 극한강도 결과 파단강도 결과 풀이 100 377.69 554.16 56.56 300 334.73 511.59 52.83 500 321.08 489.73 49.14 측정값 Ⅰ 377.155 553.401 56.507 Ⅱ 334.992 513.529 53.205 Ⅲ 320.872 489.306 49.097 ※비고 : 실험데이터상에는 kN
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관성모멘트와 각운동량의 관계에서 각운동량도 보존되어야 한다. 또한, 에너지 보존 법칙에서 본다면 비탄성 충돌은 탄성 충돌과는 달리 쇠구슬과 진자의 충돌 후 운동 에너지의 손실을 가지고 올 것이다. 실험에 의해 측정된 결과 값을 이
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볼 때 도선은 긴 직선처럼 보이며 자기력 선은 각 도선을 중심으로 동심원을 이룬다. ♤ 실험 제목 ♤ 실험 목적 ♤ 실험 이론 ♤ 실험 기구 ♤ 실험 절차 ♤ 실험 그래프 ♤ 실험결과 ♤ 질문 ♤ 토의 ♤ 참고 자료
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